Etumatkaa 3.2010.indd
Etumatkaa 3.2010.indd
Etumatkaa 3.2010.indd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Joustava<br />
TURBOVOIMALA<br />
Volkswagen on ottanut edelläkävijän roolin kehittämällä<br />
energiatiiviitä, aikaisempaa pienempiä voimalaitteita, joissa<br />
polttoaineen kulutusta ja päästöjä on alennettu – suorituskyvystä<br />
tinkimättä. Uusi aluevaltaus on hyötyautoihin tarkoitettu biturbodieselmoottori.<br />
24 Volkswagen <strong>Etumatkaa</strong><br />
Uudistuneen Volkswagen Transporterin<br />
voimalaitetarjonta on kattava.<br />
Kaksilitraisia, turboahdettuja ja<br />
modernilla yhteispaineruiskutuksella<br />
varustettuja dieselmoottoreita<br />
löytyy neljässä teholuokassa.<br />
Kolmen tutumman TDI-moottorin lisäksi<br />
moottoripaletin huipulle on hiljattain saatettu<br />
säätyvällä biturbo-yksiköllä varustettu voimala,<br />
joka tarjoaa kokoonsa nähden ennennäkemättömät<br />
suoritusarvot.<br />
Moottori kehittää hyötyautoissa aina tarpeellista<br />
vääntömomenttia 400 Nm käyntinopeudella<br />
1 500–2 250 r/min ja tehoa 132 kW (180 hv)<br />
4 000 r/min. Vaikuttavista arvoistaan huolimatta<br />
uutuusmoottori kuluttaa polttoainetta sangen<br />
säästeliäästi ja täyttää uusimman päästönormin<br />
mukaiset vaatimukset. Voimalaitteen perussuunnittelussa<br />
ja mitoituksessa on huomioitu
Change language