08.03.2014 Views

Lataa tästä tutkintaselostus, pdf-tiedosto, 4,6 Mt

Lataa tästä tutkintaselostus, pdf-tiedosto, 4,6 Mt

Lataa tästä tutkintaselostus, pdf-tiedosto, 4,6 Mt

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

B1/2010Y<br />

Urheiluhallin katon romahtaminen Järvenpäässä 23.2.2010<br />

ja muita rakennevaurioita kevättalvella 2010<br />

2.10.4 Vastaavien onnettomuuksien estäminen<br />

Lähtökohtaisesti ympäristön tulee olla turvallinen. Tämänkaltaisessa käytössä olevat katokset<br />

tulee suunnitella ja rakentaa sellaisiksi, ettei niissä ole sortumavaaraa.<br />

Työn vaarat tulisi arvioida ennen työn aloittamista. Tuennaltaan epävarmojen rakenteiden<br />

alle ei pidä mennä, ennen kuin turvallisuus on varmistettu. Lumen aiheuttaman lisäkuorman<br />

merkitys tulisi tiedostaa.<br />

Tapaus osoittaa, että vakavan vahingon vaara voi olla olemassa myös sellaisissa rakennelmissa,<br />

joihin ei vaadita rakennuslupaa.<br />

2.11 Kevättalven 2010 sortumien ja vaaratilanteiden määrän arviointi<br />

Kevättalven 2010 rakennevaurioista ei ole olemassa yhtenäistä tilastoa. Vaurioiden kokonaismäärää<br />

ja laatua voidaan arvioida pelastustoimen Pronto-tietojärjestelmän tiedoilla.<br />

Pronto-tietojärjestelmään kirjautuu tietoja jokaisesta pelastuslaitoksen yksiköille tehtävään<br />

johtaneesta ilmoituksesta. Järjestelmän hälytysselosteeseen siirtyy automaattisesti<br />

hätäkeskuksen tietojärjestelmästä hätäilmoituksen kellonaika ja päivämäärä. Hätäkeskuksen<br />

päivystäjän kirjaamista tiedoista hälytysselosteeseen siirtyy kohteen osoite, hätäilmoituksen<br />

sisältö ja päivystäjän saama käsitys tehtävätyypistä. Pelastustoimen johtaja<br />

kirjaa järjestelmän onnettomuusselosteeseen muun muassa todellisen tehtävätyypin<br />

ja tiedot loukkaantuneista sekä kirjoittaa tekstikenttiin kuvaukset tapahtumien kulusta ja<br />

pelastustoimista.<br />

Järjestelmä on tehty pelastustoimen tarkoituksiin, joten se ei sovellu hyvin kattosortumien<br />

systemaattiseen tarkasteluun. Esimerkiksi kevättalven 2010 katto-onnettomuuksien<br />

tutkinnassa tuli ilmi seuraavaa:<br />

• lumikuorman esiin tuomia katto-onnettomuuksia parhaiten kuvaava tehtävätyyppi<br />

on sortuma/sortumavaara<br />

• näitä tammi-huhtikuussa järjestelmään kirjattiin 137<br />

• kyseiseen kohtaan kirjataan lumikuorman aiheuttamien tapausten lisäksi myös<br />

esimerkiksi teiden sortumat ja sisäkattojen putoamiset, joita ei voida erotella toisistaan<br />

muulla tavoin kuin käymällä selostuksen tekstikentät läpi<br />

• sortuma/sortumavaara-kohtaan on kirjattu virheellisesti myös tapauksia, jotka<br />

tekstikenttiin kirjoitettujen tietojen perusteella voidaan luokitella vaarattomiksi<br />

• katto-onnettomuuksia oli kirjattu myös ihmisen pelastaminen ja tarkistustehtävä -<br />

tehtävätyyppien alle; esimerkiksi Vihdin puukatoksen romahtamisen oli pelastustoimen<br />

johtaja kirjannut ihmisen pelastamiseksi eikä sortumaksi<br />

• koska sortuma/sortumavaara-tehtävälle ei ole tehty tarkentavia valikkoja, suurin<br />

osa informaatiosta on vapaamuotoisissa tekstikentissä<br />

• tekstikentän sisältämä informaation määrä vaihtelee huomattavasti; esimerkiksi<br />

rakennuksen ikä on kirjattu vain muutamaan selostukseen.<br />

63

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!