Lataa (pdf) - Kuntatekniikka
Lataa (pdf) - Kuntatekniikka
Lataa (pdf) - Kuntatekniikka
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LIIKENNE<br />
“Haasteena on tunnistaa<br />
tahot, joille<br />
koituu työmaasta<br />
eniten haittoja.”<br />
eri tavoin. Myös kohteiden häiriöherkkyys<br />
johtuu monesta tekijästä.<br />
Näiden tekijöiden tunnistaminen<br />
ja huomioon ottaminen<br />
jo työmaajärjestelyjen suunnittelussa<br />
edesauttaa hyvään ja kolmansia<br />
osapuolia mahdollisimman<br />
vähän häiritsevään lopputulokseen<br />
pääsemistä. Haasteena<br />
on tunnistaa tahot, joille koituu<br />
työmaasta eniten haittoja.<br />
WSP Finland on kehittänyt<br />
Helsingin kaupungin rakennusviraston<br />
toimeksiannosta työmaista<br />
koituvien haittojen hallintamenetelmää<br />
2010–11 aikana.<br />
Tarkoituksena on auttaa lupaviranomaisia<br />
ja työn tilaajia ottamaan<br />
nykyistä paremmin huomioon<br />
kolmansiin osapuoliin kohdistuvat<br />
haitat ja eri tahojen vaatimukset<br />
jo työmaan suunnitteluvaiheessa.<br />
Suunnitteluvaiheen haittojen<br />
arviointimenetelmän avulla<br />
on tarkoitus sovittaa työmaa kivuttomammin<br />
alueen muuhun<br />
toimintaan sekä varmistaa sujuvat<br />
ja turvalliset olosuhteet sekä<br />
työmaalla että sen ympäristössä.<br />
Samalla rakennuttajat saavat selkeämmän<br />
kokonaiskäsityksen<br />
hankkeen kustannuksista määrittelemällä<br />
ennakkoon suunnitellut<br />
tilapäisjärjestelyt jo urakkaasiakirjoissa.<br />
Määräyksiä ei noudateta,<br />
lupia jopa puuttuu<br />
Työmaiden suunnitteluun on lukuisia<br />
viranomaisten laatimia ohjeita.<br />
Selkeät tilaajan ja lupaviranomaisen<br />
antamat ohjeet suunnitteluvaiheessa<br />
ovat tärkeä osa sujuvaa<br />
työmaaprosessia, jotta vältytään<br />
tulkintaongelmilta toteuttamisvaiheessa.<br />
Ohjeiden noudattamista<br />
käynnissä olevalla<br />
työmaalla on myös seurattava ja<br />
valvottava tarkasti. Ongelmaksi<br />
on koettu se, että määräyksiä ja<br />
lupaehtoja jätetään noudattamatta<br />
tai lupia voi jopa puuttua.<br />
Esimerkiksi työmaa-alueiden<br />
aitauksen puutteet aiheuttavat<br />
turvallisuusriskejä erityisesti kolmansille<br />
osapuolille. Myös työnaikaiset<br />
liikenne- ja työmaajärjestelyt<br />
tulee ottaa entistä paremmin<br />
huomioon jo suunnittelussa.<br />
Näin parannetaan toimintojen ja<br />
liikenteen sujuvuutta sekä vähennetään<br />
niin kolmansiin osapuoliin<br />
kuin työmaan työntekijöihinkin<br />
kohdistuvia turvallisuusriskejä.<br />
Myös järjestelyiden aktiivisen<br />
päivittämisen työmaan muuttuessa<br />
ja työpäivän päätyttyä tulee olla<br />
olennainen osa jo suunnitteluvaiheessa<br />
tehtävää ennakointia.<br />
Haittojen tilalle hyödyt<br />
Työmaiden erityisjärjestelyiden<br />
määrittäminen etukäteen auttaa<br />
tilaajaorganisaatioita, koska<br />
vaatimukset voidaan kirjata jo<br />
tarjouspyyntöasiakirjoihin. Sitä<br />
kautta ne ovat mukana työn resursoinnissa.<br />
Tarjousten muuttuessa<br />
yhteneväisemmiksi voidaan<br />
samalla vaikuttaa työn laatuun<br />
valitsemalla halvimman tarjouksen<br />
sijaan kokonaistaloudellisesti<br />
laadukkain tarjoaja.<br />
Työmaan haasteiden tunnistaminen<br />
helpottaa myös aikataulujen<br />
ja tiedottamisen tarkempaa<br />
suunnittelua. Tiedottamisen<br />
hyödyt korostuvat mm. asukkaiden,<br />
koulujen, toimistojen ja<br />
liikkeiden ajan tasalla pitämisessä,<br />
joukkoliikenteen ja huoltoliikenteen<br />
suunnittelussa ja töiden<br />
yhteensovittamisessa.<br />
Projektin alussa muodostui yhdessä<br />
tilaajan kanssa tehdyn ideoinnin<br />
perusteella mielikuva, jonka<br />
mukaan työmaat kiinnostavat<br />
kansalaisia ja niistä ollaan ylpeitä.<br />
Haittojen sijaan puhutaan työmaiden<br />
hyödyistä. WSP:n menetelmää<br />
koekäytetään syksyn aikana<br />
Helsingin työmaahankkeiden<br />
suunnittelussa, minkä jälkeen se<br />
otetaan aktiivikäyttöön. Jatkokehityksen<br />
kohteena on paikkatietojen<br />
kattava hyödyntäminen arviointia<br />
tehtäessä. <br />
Yksi kone, monta työtä<br />
<br />
Avant 600-sarja<br />
Isotkin lastit kulkevat - kuorma jopa 1200 kg.<br />
Erinomainen nostopuomi - Nostokorkeus teleskoopilla 2820 mm.<br />
Avantilla ehtii - ajonopeus max 17 km/h.<br />
600-sarja alkaen 22.284 € alv 0%.<br />
Avantin laaja ja monipuolinen mallivaikoima kiinteistönhoitoon - kuusi<br />
mallisarjaa ja yli 100 työlaitetta. Uudistuneessa DLX-ohjaamossa<br />
suunnittelun lähtökohtana on ollut kuljettajan työolosuhteiden ja<br />
ergonomian parantaminen. DLX-ohjaamo on suunniteltu ympärivuotiseen<br />
ammattikäyttöön vaativissakin olosuhteissa. Ohjaamon leveyttä on lisätty,<br />
mikä antaa ohjaamoon mukavasti lisätilaa ja osaltaan parantaa kuljettajan<br />
työskentelyolosuhteita. Lisävarusteina DLX-ohjaamoon saa nyt monen<br />
kuljettajan toiveena olleen ilmastoinnin sekä ilmajousitetun istuimen.<br />
30 <strong>Kuntatekniikka</strong> 6/2011<br />
20<br />
YEARS<br />
Ylötie 1<br />
33470 YLÖJÄRVI<br />
Puh. (03) 347 8800<br />
Mallivalikoima<br />
alkaen:<br />
10.137 € alv 0%.<br />
www.avanttecno.com
Change language