07.01.2015 Views

Lataa (pdf) - Kuntatekniikka.Fi

Lataa (pdf) - Kuntatekniikka.Fi

Lataa (pdf) - Kuntatekniikka.Fi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Lapin kultaa<br />

apin kultaa… sitähän on<br />

”L mulla niin kuin etelässä<br />

multaa”, runoili aikoinaan 1951<br />

Reino Helismaa. Taisi Repe vähän<br />

liioitella. Kittilän kultakaivos<br />

saa vaikeilla menetelmillä kuten<br />

jauhimilla, jättimäisillä autoklaaveilla<br />

ja syanidilla kivestä irti kultaa<br />

vuodessa 5 000 kiloa, eikä<br />

viiden tonnin multakuorma kovin<br />

kummoinen ole. Kullan kilohinta<br />

on noin 40 000 euroa, joten viisituhatta<br />

kiloa saa aikaan liikevaihtoa<br />

noin 200 miljoonaa.<br />

Varsinainen kultamuna onkin<br />

kansainvälinen turismi. Sekä Kittilän<br />

Levi että Kolarin Ylläs raportoivat<br />

uusista suurista suunnitelmista.<br />

Levi laajentaa Koutalaella<br />

Leville tulee Koutalaelle Hotel Panoraman<br />

ja Summit-kongressikeskuksen<br />

ynnä muiden kumppaniksi<br />

uusi Ski Village, jonka katolta<br />

pääsee ramppia pitkin suoraan<br />

mäkeen. Levin Sanomien päätoimittaja<br />

Veikko Erkkilä luonnehtii<br />

suunnitelmaa yksinkertaisella<br />

määritelmällä ”käsittämätön” ja<br />

jatkaa, että on niitä muitakin.<br />

Arkkitehtuurikilpailun voittajafirman<br />

Bjarke Ingels kuvailee:<br />

”Koutalaki Ski Village luo uudenlaisen<br />

hybridin, jossa yhdistyvät<br />

selvät yksilölliset identiteetit,<br />

kuten kylä ja vapaa-ajan keskus,<br />

suoja ja avoimuus, kodikkuus ja<br />

luonnon majesteettisuus, ainutlaatuinen<br />

luonne ja huoliteltu<br />

jatkuvuus – tai yksinkertaisesti –<br />

arkkitehtuuri ja maisema.”<br />

Projektin johtaja Hanna Johansson<br />

jatkaa: ”Haluamme<br />

luoda kylän, joka hyödyntää lumen<br />

kaikki mahdollisuudet. Lumen<br />

tarttuessa julkisivuun muodostuu<br />

se eläväksi osaksi maisemaa<br />

sopeutuen sään muutoksiin.<br />

Julkisivun vaalea graniitti parantaa<br />

rakennuksen ja luonnon intiimiä<br />

suhdetta.”<br />

Levi tähtää maailmanluokkaan<br />

tavoitteenaan 35 000 yöpuuta,<br />

mistä puuttuu nyt 10 000.<br />

Ylläs tuplaa kapasiteettinsa<br />

Ylläksellä julkistettiin Master Plan,<br />

kehitelmä Äkäslompolon puolen<br />

uuden matkailukylän arkkitehtikilpailusta,<br />

jonka voitti Eriksson Arkkitehdit.<br />

Kuuran nimellä kulkevaan<br />

yksikköön on tulossa 13 000 uutta<br />

vuodepaikkaa. Lapland Hotelsin<br />

konsernijohtaja Pertti Yliniemi painottaa,<br />

että majoituksen kasvua pitää<br />

ohjata vetovoimaltaan parhaille<br />

paikoille monipuolisiin palvelukeskittymiin,<br />

joissa luontomaisema on<br />

otettu tasapainoisesti huomioon.<br />

– Poronsarvet ovat katusuunnittelun<br />

esikuvana. Haarautuva,<br />

vino muotokieli tekee rakennusmassoista<br />

pienimittakaavaisempia<br />

lisäten kylämäisyyttä. Hiutalehotellin<br />

kattoa pitkin pääsee suoraan<br />

rinteiltä kyläkeskukseen, kertoo<br />

maanomistaja Metsähallituksen<br />

Laatumaan johtaja Aimo Oikarinen.<br />

– Master Plan pohjautuu Ylläksen<br />

yleiskaavaan ja saa jatkokseen<br />

1. vaiheen asemakaavan, vahvistaa<br />

Kolarin kunnanjohtaja Heikki<br />

Havanka.<br />

Pitkäjänteinen kokonaisuus toteutuu<br />

vaiheittain useiden vuosikymmenien<br />

aikana. Turhan autoilun<br />

eliminoimiseksi kyläyksiköistä<br />

tulee rinteille kaksi siirtohissiä.<br />

Iso-Ylläksen puolen Sport Resorts<br />

kertoo laajentavansa yhteensä<br />

8 000 vuodepaikalla. Kaikkiaan<br />

Ylläs pysyy Tunturi-Lapin ykkösenä<br />

yli 40 000:lla vuodepaikallaan.<br />

Kyläkoosteista tulee siis keskikokoisen<br />

yhdyskunnan suuruisia. Yhdyskuntatekniikka<br />

on jo ennestään<br />

tip-top tasolla. Laatumaan valmis<br />

tonttivaranto hämmästyttää laajuudellaan.<br />

Sesonkien määrää ollaan kasvattamassa<br />

neljästä kahdeksaan. Olisivatkohan<br />

ne vaikka:<br />

1. Sydäntalven sininen hämärä<br />

2. Kevättalven huikaiseva hanki<br />

3. Toukokuun voimaannuttava<br />

kultainen aurinko<br />

4. Kesäyön unelma<br />

5. Loppukesän hillat<br />

6. Syksyn ruska puissa ja maassa<br />

7. Lumen tulo noin 6.10.<br />

8. Joulun ihmemaa<br />

Kaivoksia avautuu<br />

Kaivoksien avautumisjärjestys näyttää<br />

2012 suunnilleen seuraavalta:<br />

Kittilän kultakaivos toimii jo. Seuraavaksi<br />

aukeaa Sodankylän Kevitsa.<br />

Sitten tulee Kolarin Hannukainen<br />

2014 tai 2015. Saman yhtymän<br />

Pajalassa tuotanto alkaa jo<br />

tuota pikaa.<br />

Rikasteiden kuljetuksista on menossa<br />

selvityksiä, joissa yleensä<br />

Narvik skabaa Suomen satamien<br />

kanssa. Maakuljetukset pyritään<br />

saamaan radoille, joita ei ole paitsi<br />

Kolariin. Ruotsille on ehdoteltu<br />

australialaismallisia tiejunia, joissa<br />

kuorma-auton perässä on jopa viisi<br />

traileria, mutta heidän puolelta<br />

on ajatus torjuttu, koska ne eivät<br />

mahdu kiertämään Vittangin keskustan<br />

koulukiinteistöä.<br />

Entä miten sujuu synergia kaivosten<br />

ja matkailun välillä Vallan<br />

mainiosti. Pariskunnat löytävät<br />

työtä molemmille. Hiihtohissin<br />

operaattori voi siirtyä kaivosprosessin<br />

puikkoihin. Kaivosradat<br />

siirtyvät aikanaan turisteille, kuten<br />

Kolarissa on käynyt. Paikkakunnat<br />

saavat kaivoksien ansiosta uusia<br />

teitä, katuvaloja ja muuta mukavaa.<br />

Eriksson Arkkitehdit Oy<br />

Lapin uudet projektit edustavat<br />

hi-techiä luonnonmyötäisesti.<br />

Kuvassa Ylläksen Äkäslompolon<br />

puolen keskirinteen Kuura<br />

Maisematien ympärillä.<br />

Pekka Rytilä on<br />

73-vuotias tekniikan<br />

lisensiaatti, joka toimii<br />

Liikennesuunnittelun<br />

Seuran puheenjohtajana<br />

ja Pöyry CM Oy:n<br />

erityisasiantuntijana.<br />

<strong>Kuntatekniikka</strong> 1/2012<br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!