PÃ¤ivÃ¤ kerrallaanâ âEn dag i tagetâ - Suomen Merimies-Unioni

More documents

Recommendations

Info

sjömannen Sommelier: ”Det händer ett och annat ombord” En obevandrad redaktör introduceras i vinets hemligheter av yrkeskunniga Pia Hasselgren och Ola Hurmerinta i Bon Vivants vinbar. - Jag har många gånger lyft på hatten för att vi orkat vidare, trots att man pressat oss och bett oss vara flexibla. Jag förstår inte hur vi klarat av det, eftersom alla som jobbar här, satsar fullt på sitt jobb. Jag hade aldrig trott om nån berättat för mig vilken rumba vi kommer att hamna i, att gänget fortfarande skulle vara motiverat. Jag lyfter faktiskt på hatten för det, även om var och en av oss också slagit huvudet i väggen. Har Silja helt enkelt hjärntvättat oss så grundligt att kunden alltid kommer först? Det här säger Pia Hasselgren som arbetar som sommelier i restaurang Bon Vivants vinbar. Hon tycker att arbetet är givande och har många goda sidor. - Det finns inte två likadana dagar. Vi har en gammal Siljareklam som håller streck: det händer ett och annat ombord! Pia Hasselgren har arbetat vid Silja 23 år. Hon säger sig höra till dem som gärna byter fartyg ”för att bevara sin mentala hälsa”. Hennes väg till vinexpert har gått via olika kurser och praktiskt arbete. - Arbetet ger oss möjligheter att utvecklas. I den här branschen är man helt enkelt tvungen att följa med sin tid, annars tappar man greppet om vinerna, utvecklingen i branschen är så snabb. Nya trender och favoriter avlöser varandra. Förra sommaren var piccolochampagneflaskorna populära, den ädla drycken intogs med sugrör. Enligt Pia var det här ett sätt att försöka få ciderfolket att dricka champagne. Den amerikanska filmen Sideways som tar oss med till vinområdena i Kalifornien, har gjort druvan pinot noir populär. - Den är svår både som druva och som vin, man blir lätt besviken. Men det är fint att människor vågar prova på något nytt. Den är en rätt så syrlig druva och vinerna är lätta vilket gör att druvan kan upplevas som vattnig. Även om syrligheten gör den lite svår att tycka om så är den ändå mycket aromrik, konstaterar Hasselgren. ”Seger på hemmaplan” (”kotivoitto”) tycker hon är fascinerande. Det betyder att kunden kommer in i vinbaren och lämnar baren på gott humör med några vinflaskor under armen. Utbudet av kvalitetsviner är nämligen mycket större i vinbaren än i fartygets taxfreebutik. - Också det känns bra när samma kunder kommer tillbaka och säger att det är bra att du är på jobb. Du sålde åt oss den första vinflaskan som vi betalat hela 20 euro för, vi har aldrig druckit något liknande. Hasselgren berättar att det hör till yrket att kunna avläsa kunden, d.v.s. hurdant vin kunden tycker om. Det kräver tid, många års erfarenhet och människokännedom. Man måste vara lyhörd och kunna lyssna på människor. Silja säljer även verkligt dyra viner, som faktiskt har åtgång. - Vardagsdrycker är de förstås inte. Men det finns många människor som blivit helt fascinerade av viner. Och hittar man en raritet handlar det inte längre om pengar förutsatt att pengar finns. Men de är tunnsådda. Vi har i vår källare allt möjligt trevligt: vi har starka viner från tsartiden och tsarens källare och Napoleons madeira. Visst känner man historiens vingslag där nere. Det känns spännande att hålla i handen en flaska från 1780-talet och samtidigt undra över vad just den flaskan har varit med om sen dess, säger Pia entusiastiskt. Hon förhåller sig avvaktande till framtiden. - Vi har varit till salu så många gånger och under de senaste tjugo åren har vi haft flera olika ägare. Det är klart man ibland oroar sig över hur det skall gå om det inte finns arbete, men att sörja gör inte saken bättre. Tiden får utvisa, vi tar en dag i sänder och gör vårt jobb. Och går det så illa att vi inte längre har arbete, så tror jag ändå inte att yrkeskunnigt sjöfolk stannar hemma och rullar tummarna. AJP - Finska flaggan är bättre. Det gör livet lättare när socialskyddet är i Finland, säger ordningsvakt Sami Suojanen, som också arbetat under svensk flagg. B a r m ä s t a r e Pentti Vesterinen har skaffat sin utkomst på sjön i drygt 30 år. Ombord finns 2 600 passagerare, 850 av dem från Ryssland. Tiden kring nyår och trettondagen har ryssarna semester och 1 300 var med på Serenades nyårskryssning. För gästerna hade då i konferensavdelningen och bufférestaurangen dukats upp en skaldjursbuffé med 950 ostron och 900 humrar. Ännu följande dag på skaldjursrestaurangen Happy Lobster arrangerade kocken 68 fat med skaldjur. Trivs som deltidspensionär Tarja Raikaa arbetar som mässvärdinna i chaufförsmässen. Hon är deltidspensionerad och nöjd med systemet. - Det är ett strålande system, tycker jag i alla fall. Jag jobbar åtta dagar och har 24 dagar ledigt. Andra avlösningen är jag ledig och därefter på pension. Och sedan här igen åtta dagar, och när de är klara känns det varje gång som att börja semestern. Numera kommer jag alldeles gärna till jobbet. Tarja Raikaa berättar att hon gick i deltidspension genast när hon fyllde 56. Nu har ju åldersgränsen höjts till 58. Hon säger sig orka bra jämfört med att hon tidigare var trött efter varje arbetsperiod. Tarja läste en artikel i tidningen Sjömannen om deltidspension, hoppade nästan jämfota av glädje och satte genast igång. - Och jag har inte ångrat mig ett dugg, skrattar hon. Ekonomiskt klarar man sig också på deltidspension när man levt måttfullt. Tarja tänker jobba här ända tills hon får full pension. Nu har hon 25 år på sjön bakom sig. Arbetsbanan började på Sallyrederiets Viking Saga och fortsatte hit via Albatross, Silja Festival och Wasa Queen. - Jag har haft tur som på sätt och vis haft samma rederi som arbetsgivare hela tiden. Aldrig har jag behövt söka jobb eller anlita arbetsförmedlingen. - På Serenade var jag i buffén innan en plats blev ledig i chaufförsmässen. Här är det lugnt och jag får jobba självständigt i egen takt. Jag är jättenöjd och pojkarna här är hyggliga och anspråkslösa män. Långtradarchaufförerna är de lättaste passagerarna av alla, berömmer Tarja. Siljas kommande försäljning tar Tarja med ro, men hon säger att det är beklagligt med tanke på andra. - Fastän rederiet skulle säljas i morgon, så spelar det ingen roll för mig, då skulle jag bara bli borta. Jag tänker på de unga, om någon till exempel tagit ett stort lån och räknat med den här arbetsplatsen. Man kan ju aldrig veta… Besvärliga situationer bäst att glömma Ordningsvakten Sami Suojanen berättar att de är fyra ombord samtidigt. I princip är alltid två i arbete och från åtta på kvällen till fem på morgonen vakar tre ordningsvakter. Jämfört med tidigare är läget bättre nu när man fått en man till. Sami började nu jobbet klockan sex på kvällen och slutar halv sex på morgonen. Under natten har 16
sjömannen - Jag har haft tur, för jag har fått ganska hyfsade avtal, säger Pasi Tuominen, som vikarierat ett tiotal år vid Silja. han två raster på vardera en halvtimme. - Samma arbetspass gäller hela arbetsperioden igenom, det har vi kommit överens om alla fyra. Vi byter alltså inte arbetstider mitt i perioden. Det är ett bra system att komma till jobbet och veta exakt vilka arbetstimmar du ska göra och när. Du behöver inte varje dag titta på schemat när du ska börja i morgon. Sami Suojanen som bor i Pargas är 33 år och yngst bland fartygets ordningsvakter. I hemtrakten arbetade han som brandmanambulansförare innan han gick till sjöss år 1996. Från det forna yrket har Sami kvar attityden att inte grubbla över tråkigheter och besvärliga situationer. Till sjöss gick han för att han ville ha omväxling. - Jag ville göra något annat. På Skandinavia började jag jobba som extra och sen har jag varit på Festival och Opera. De var alla under svensk flagg. För två och ett halvt år sen fick jag fast anställning på Serenade. Finska flaggan är bäst, för det gör livet lättare att socialskyddet finns i Finland. Arbetet är nu detsamma och lönen något bättre. Grundlönen är kanske en aning lägre, men när man här får procenten till så ökar nettoinkomsten, säger Sami. Han tror inte att han kommer att arbeta här ända fram till pensionsåldern. Men först gäller det att se hur den aktuella situationen utvecklar sig. - Det är alltid bra att ha reservplaner. Att jobba på fartyg är så enkelt. Du får mat och kläder, du sover och gör ditt jobb och det är allt - en trygg rutin. Ledigheten är viktig, det är skönt att vara hemma och kunna gå överallt på vardagar, berömmer Sami Suojanen sjöarbetets goda sidor. ”Hoppas på det bästa” Kari Nurmirinta skär upp kött i carvery för gästerna vid det stående bordet. Han sitter med i Sjömans-Unionens styrelse och besluter om gemensamma ärenden och under resan blev han vald till ny förtroendeman för köksavdelningen. - Alla är förstås lite bekymrade över framtiden och ovissheten. Men det är bara att vänta och hoppas på det bästa, säger Kari. Kocken Kari kom till Serenade från Wasa Queen i januari 2001. På sjön började han i april 1982 på Botnia Express, som var gamla Diana II. Serenade återvänder i trafik den 26 januari. Kari arbetar en del av tiden som fartyget är i docka, för enligt listan finns det omkring åttahundra munnar att mätta. Erfarna arbetstagare Maria Strengell och J-P Suominen taxfreebutiken har också arbetat länge på sjön och har erfarenhet av olika rederier och många fartyg. Maria började på Jakob Lines sommarfartyg Fenno Express år 1987 och J-P på Viking Sally år 1980. Satu Saarinen som serverar i buffén har vikarierat på Serenade i sex år. Arja Helovirta, kallskänka i köket på Bon Vivant, säger att allting görs själv för hand. Det är bra med tanke på yrkesskickligheten. 17
Page 1 and 2: Suomen Merimies-Unioni SM-U ry meri
Page 3 and 4: merimies Työolobarometri: Sairausp
Page 5 and 6: merimies Baarimestari Tuija Pesonen
Page 7 and 8: merimies Av-teknikko Jorge Castro o
Page 9 and 10: merimies Pia Hasselgren ja Ola Hurm
Page 11 and 12: merimies TYÖTTÖMYYSKASSA TIEDOTTA
Page 13 and 14: sjömannen LEDARE 25.1.2006T Vad me
Page 15: sjömannen Anna-Mari Päivätsalo v
Page 19 and 20: sjömannen Silja i sex år. Nu har
Page 21 and 22: sjömannen ARBETSLÖSHETSKASSAN INF
Page 23 and 24: merimies KULTAMERKIT Haverinen Pirj

PÃ¤ivÃ¤ kerrallaanâ âEn dag i tagetâ - Suomen Merimies-Unioni

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

PÃ¤ivÃ¤ kerrallaanâ âEn dag i tagetâ - Suomen Merimies-Unioni