Hevoset_ja_kunta_e
Hevoset_ja_kunta_e
Hevoset_ja_kunta_e
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
CasePoni-Haka oyTeksti: Sirpa KorhonenVantaalla si<strong>ja</strong>itseva ratsastuskoulu Poni-Haka oy on tehnyt jo pitkään yhteistyötä monen viranomaistahonkanssa: palo- <strong>ja</strong> rakennustarkastusviranomaiset, ympäristökeskus, kulutta<strong>ja</strong>-asiamies, läänineläinlääkärit, terveystarkastusviranomaiset<strong>ja</strong> elintarvikevirasto. Yhteistyötä tehdään myös lähiviljelijän kanssa. Vuonna 1974perustettu ratsastuskoulu työllistää kahden yrittäjän lisäksi seitsemän työntekijää. Yrityksen liikevaihto onnoin 900 000 euroa.Ratsastuskoulun lähes kuuden hehtaarin vuokratontti si<strong>ja</strong>itsee kaupungin viheralueen reunalla. Tonttia sivuaanykyään myös omakotitaloalue. Viereinen urheilupuisto tukee hevosurheilualueen olemassaoloa. Alueella järjestetäänmassalii<strong>kunta</strong>tapahtumia: Jukolan viesti, Extreme Run, SM-hiihdot sekä armei<strong>ja</strong>n harjoituksia.”Kaupungin arvostus hevosalaa kohtaan on kasvanut 2000-luvulla,” kertoo yrittäjä Pontus Fagerström. ”Esimerkiksiliikennepäätöksissä kantaamme on kuunneltu. Kaupunki ottaa huomioon hevoskuljetusautojen kuljetusmukavuudensijoittaessaan nopeushidasteita tallille menevälle tielle. Samoin armei<strong>ja</strong> kysyy mielipidettämme<strong>ja</strong> ennakoi hyvin hevosten tarpeet, kun he harjoittelevat alueella.””Rakennusluvat olemme saaneet joutuisasti, kun kaavapäätökset ovat olleet kunnossa. Pääkaupunkiseudullaviranomaisten on tarkistettava monen toimi<strong>ja</strong>n tilanne ennakkoon. Esimerkiksi metroradat, satamat <strong>ja</strong> tunneleidenlouhinnat vaikuttavat päätöksiin. Vantaalla viranomaiset ovat tarkistaneet myös meidän kantammemuita koskevien rakennuspäätösten suhteen,” Fagerström <strong>ja</strong>tkaa.HEVOSALA VAIKUTTAA, TYÖLLISTÄÄ JA LIIKUTTAAHevosyrityksiä koskeva byrokratia on lisääntynyt 2000-luvulla.”Ennen oli vain palotarkastus. Lisääntynyt viranomaisvalvonta tuntuu toisinaan raskaalta. Valvonnan raskausvähentää alan kilpailua, koska monella yrittäjällä ei ole resursse<strong>ja</strong> pyörittää mittavaa paperirul<strong>ja</strong>nssia,” valaiseeFagerström. Oma-aloitteisuutta on oltava kaikkien viranomaisten kanssa.Fagerström suosittelee talliyrittäjiä käyttämään nimekkäitä paikallisia arkkitehtejä, jotka tuntevat seudun rakennusmääräykset:”Hyvä arkkitehti voi maksaa muutama tuhat euroa enemmän, mutta säästää rakennuskustannuksissamoninkertaisesti.””Laukaan maneesiturman johdosta teimme tarkat lujuuslaskelmat ratsastushallin teräskaarien kantavuudesta.Pelkästään laskelmat maksavat 10 000 euroa. Tukea sato<strong>ja</strong> tuhansia maksavalle kor<strong>ja</strong>usrakentamiselle emmekuitenkaan ole saaneet, vaikka mahdollistamme lii<strong>kunta</strong>harrastuksen merkittävälle määrälle lapsia, nuoria <strong>ja</strong>aikuisia,” Fagerström toteaa.Kuinka kaupunki voi tukea hevosalan yrittäjyyttä? Fagerströmillä on ehdotuksia: ”Jos kaupunki kaavoittaisikartalle reittirungon hevosten ulkoilureiteille, olisi helpompaa lähteä etsimään rahoitusta.””Tallin yhdistäminen kunnallistekniikkaan pitäisi tehdä vedenkulutuksen <strong>ja</strong> viemäröintipalvelujen todellisenkäytön mukaan,” Fagerström <strong>ja</strong>tkaa. ”Nyt tilanne on se, että kymmeniin tuhansiin euroihin nouseva liittymämaksuon laskettu maneesin pinta-alan perusteella, vaikka maneesi ei edes ole mukana liittymässä. Talli joutuumaksamaan myös viemärivedestä, vaikka se hoitaa viemäröinnin itse.”Fagerström toteaa lopuksi, että lannanpolttoon viranomaiset voisivat hankkia hyväksytyt mittauslaitteet <strong>ja</strong>käyttää niitä eri lannanpolttopisteissä.Lisätieto<strong>ja</strong>: www.saunalahti.fi/ponihaka<strong>Hevoset</strong> <strong>ja</strong> <strong>kunta</strong> – ra<strong>ja</strong>pinto<strong>ja</strong>29
Change language