moottorikelkkailureitistön perustaminen – keskisuomalainen malli

2Kaupungilla ei ole lähitulevaisuudessa mahdollisuuksia osallistua taloudellisestireittien rake ntamiseen tai ylläpitoon.Jämsek on kehittänyt kelkkareitistöä ja sitä on osittain jo rakennettu.KIVIJÄRVIKUHMOINENKYYJÄRVILAUKAALEIVONMÄKIMULTIAKelkkaurien kehittäminen monikäyttöverkostoksi on perusteltua.Kustannuslaskelmat tuntuvat suurilta.Kuntien 60-75% osuus rakentamiskuluista on selkeästi liian korkea.Kuhmoisissa paikallinen kelkkajärjestö on ylläpitänyt uria harrastajilta perimilläänmaksuilla ja toiminta on pelannut hyvin.Mallista puuttuu reittien liittyminen muiden maakuntien reitteihin.Perusreitin pituus kunnassa (33 km) on arvioitu alakanttiin.Reitin kesäkäyttö tulee olemaan olematonta Kuhmoisissa. Sen ehkäisee järvi-,pelto- ja suo-osuudet.Hankkeen toteuttajana voi olla muukin kuin kunta ja on tarkkaan harkittavamillä tavalla kunta lähtee hankkeeseen, jos lähtee.Kustannusten kurissapitämiseksi on tehtävä hyvät sopimukset.Kunnalla ei ole mahdollisuuksia hoitaa rakentamista ja ylläpitoa vaan paras tapaolisi, jos joku muu sen tekisi.Kunta voi osallistua kohtuullisella määrärahalla, ”jäsenmaksulla”.Hankkeessa tulisi toteuttaa vain runkoreitti muissakin kunnissa ja siihen liittyvätsivu-urat jäisivät edelleen vain kelkkauriksi.Tärkeä ja kiireellinen asia yritys- ja elinkeinotoiminnan sekä talvimatkailunkannalta.Pohjoisen Keski-Suomen Virkistysalueyhdistys on sopiva hallinnoija ja reitinpitäjäpohjoisen Keski-Suomen alueella.Kunta ei voi taloudestaan johtuen rahoittaa rakentamista esitetyssä laajuudessa.Analysoitu liian ohuesti aluetaloudellisia vaikutuksia ja mahdollisuuksia.Virallisen reitistön rakentaminen tarpeen laillisuuden ja turvallisuuden takia.Kunnan vapaa-aikatoimella ei ole henkilökuntaa reitin huoltotyöhön.Kustannusten jakoa on pohdittava kunnissa etukäteen.Rakentamisesta ja kunnossapidosta aiheutuvat kustannukset tulisi kattaa kelkkayhdistyksiltäja palveluja järjestäviltä yrityksiltä kerättävillä maksuilla.Reittejä ei Kansallispuiston alueelle. Asutus ja muut toiminnot on huomioitavameluhaitan vuoksi.Kunta ei ole halukas ylläpitäjäksi.Osapuolten intressien yhteensovitus on tärkeää.Reittejä ei kaava-alueille eikä Rutalahden kylän yleiskaava-alueelle.Sopiva paikka Rutalahti-Leivonmäki tien varsi ja Joutsaan E-75 suuntaisesti taiLeivonmäen-Korpilahden rajamaita Tammijärvelle ja Joutsenlammelle.Yhtenä tavoitteena on oltava häiriöiden minimoiminen.Suunnitelma on onnistunut ja vaikuttaa kattavalta.Taloudellisten vaikutusten selvittäminen on puutteellista. Selvittäminen on tä r-keää, koska taloudellisista vaikutuksista ollaan varsin eri mieltä.Kustannukset kohoavat merkittäviksi.Vastuuta tarjotaan kunnille, joiden taloustilanne on heikko.