Kuljetus & Logistiikka 2 / 2021
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Valokeilassa VECTO: renkaat<br />
edistävät kestävää kuljetusta<br />
• Renkaat mahdollistavat CO 2<br />
-päästöjen vähentämisen ja kaluston<br />
tehokkuuden parantamisen.<br />
• Vierintävastus vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja CO 2<br />
-päästöihin.<br />
• Oikeiden renkaiden valinta auttaa saavuttamaan EU:n päästötavoitteet.<br />
EU:n päästövaatimukset ovat olleet<br />
voimassa elokuusta 2019 alkaen.<br />
Kello käy: CO 2<br />
-päästöjä on vähennettävä<br />
radikaalisti vuoteen 2030<br />
mennessä. Jotta päästöjen vähennystavoitteet<br />
voidaan saavuttaa<br />
käytännössä, Euroopan komissio<br />
on ottanut käyttöön VECTO-simulointityökalun.<br />
Tutustu ja auta<br />
vähentämään CO 2<br />
-päästöjä<br />
Kaluston hiilidioksidipäästöillä on<br />
suora yhteys polttoaineenkulutukseen<br />
ja renkaiden vierintävastukseen.<br />
Vierintävastus onkin yksi<br />
tärkeimmistä polttoainekustannuksiin<br />
vaikuttavista tekijöistä, sillä<br />
se voi aiheuttaa jopa 30 prosenttia<br />
kaluston kokonaiskäyttökustannuksista.<br />
VECTO-sivusto kertoo, mitä vierintävastus<br />
oikeastaan on, mitkä tekijät<br />
siihen vaikuttavat ja mihin muihin<br />
rengasparametreihin se vaikuttaa.<br />
Havainnollinen ja selkeä video<br />
osoittaa, miten vierintävastus auttaa<br />
säästämään polttoainetta ja siten<br />
vähentämään päästöjä. Kuorma-autovalmistajille<br />
ja kuljetusyrityksille<br />
juuri rengasvalinta on ratkaiseva<br />
tekijä EU:n kunnianhimoisia<br />
päästötavoitteita saavutettaessa.<br />
Valmistajia ja kuljetusyrityksiä auttaakseen<br />
Euroopan komissio on yhdistänyt<br />
voimansa Grazin yliopiston<br />
kanssa ja kehittänyt VECTOsimulointityökalun.<br />
VECTO pystyy<br />
simuloimaan kuorma-autokokoonpanojen<br />
yksilöllisiä CO 2<br />
-päästöjä ja<br />
polttoaineen kulutusta. Continental<br />
vastaa kysymyksiin, miten VEC-<br />
TO toimii, mille ajoneuvoille työkalu<br />
sopii ja kuinka renkaat voivat<br />
auttaa vähentämään polttoaineen<br />
kulutusta ja kaluston kokonaiskäyttökustannuksia.<br />
Tire Finder auttaa löytämään<br />
oikeat renkaat<br />
Continentalin uusi Tire Finder asiakkaille<br />
ainutlaatuisen palvelun.<br />
Alusta auttaa kalustopäälliköitä<br />
valitsemaan oikeat renkaat pitkän<br />
matkan autoihin ja paikalliseen jakelutoimintaan.<br />
Kaluston keskeiset vaatimukset<br />
analysoidaan kahdella eri tapaa ennen<br />
sopivan rengassarjan suosittelua.<br />
Ensimmäiseksi työkalu erottelee<br />
polttoainetehokkuuden ja renkaiden<br />
kilometrimäärän. Sen jälkeen<br />
huomioidaan jokapäiväinen<br />
käyttöprofiili: ajetaanko pääasiassa<br />
moottoriteillä vai paikallisteillä<br />
tai liikennöikö ajoneuvo enimmäkseen<br />
kaukoliikenteessä vai lyhyillä<br />
toimitusmatkoilla?<br />
Tire Finder näyttää analysoinnin<br />
perusteella asiakkaalle soveltuvan<br />
rengasvalikoiman ja eri renkaiden<br />
ominaisuudet. Tiedot auttavat asiakasta<br />
päättämään, minkä tyyppinen<br />
rengas on juuri hänen liiketoimintaansa<br />
sopivin.<br />
Tausta: CO 2<br />
-päästöt ja VECTO<br />
Euroopan Unionin tietojen mukaan<br />
raskaat ajoneuvot tuottavat<br />
25 prosenttia tieliikenteen CO2-<br />
päästöistä Euroopassa. Rengaspaineiden,<br />
ajoneuvon kokoonpanon ja<br />
kuorman jakautumisen lisäksi ren-<br />
24
Change language