Kuljetus & Logistiikka 2 / 2021
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
linen kaksonen, joka on ajatteleva<br />
ja aistiva virtuaalikopio satamasta.<br />
− Keräämme projektin edetessä<br />
digitaalista kaksosta varten vertailutietoja,<br />
jotta tiedämme, miten<br />
voimme operoida eri toimintoja<br />
paremmin.<br />
Lisää automaatiota<br />
Kaskisten sataman uudistamisen<br />
työlistalla on myös automaatio- ja<br />
infraprojekteja. Väylille ja satamaalueelle<br />
aiotaan tuoda lisää liikenteen<br />
ohjausta parantavia sensoreita<br />
ja kameroita, alusten kiinnitys- ja<br />
irrotus automatisoidaan ja laitureita<br />
vahvistetaan sekä pidennetään.<br />
− Tänä vuonna laiturialuetta on<br />
tarkoitus pidentää 160 metrillä.<br />
Pitkällä tähtäimellä tavoitteena<br />
on päästä 2 000 metriin, mikä on<br />
tuplasti nykyistä enemmän.<br />
Uuden edessä<br />
Hellman kuvaa Kaskisissa ja koko<br />
satama-alalla käynnissä olevaa<br />
vaihetta vallankumoukseksi, sillä<br />
muutospaineita tulee monelta<br />
suunnalta.<br />
− Ympäristöälykkäiden, automatisoitujen<br />
ja kustannuksia säästävien<br />
ratkaisujen kehittäminen ovat koko<br />
logistiikkaketjun tulevaisuusskenaario.<br />
Ympäristövaatimukset ja kustannuspaineet<br />
eivät kuitenkaan koske<br />
vain satamia. Samassa veneessä<br />
ovat niin satamassa liikennöivät<br />
alukset kuin sataman maaliikenne.<br />
Siksi avoimien sovellusten avulla<br />
kehittyvien satamien, VTS-keskuksien<br />
ja terminaalien sekä meri- ja<br />
maaliikenteen välille on yleisesti<br />
lähdetty luomaan saumatonta digiverkostoa.<br />
− Kun kaikki sataman asiakkaat<br />
sekä rajapinnat on saatu kytkettyä<br />
järjestelmään, voimme alkaa puhua<br />
satamien ja logistiikan uudesta<br />
operatiivisesta aikakaudesta.<br />
Vahvoja kasvulukuja<br />
Oy Kaskisten Satama-Kaskö Hamn<br />
Ab teki vuonna 2020 ennätystuloksen.<br />
Satama käsitteli tavaraa yli<br />
1,2 miljoonaa tonnia. Kasvua kirjattiin<br />
11 prosenttia. Aluskäynnit<br />
lisääntyivät 40 aluksella. Niiden<br />
kokonaismäärässä oli 370.<br />
Kaskisten satama<br />
– Sataman tavaravirrat ovat kasvaneet<br />
25 prosenttia kolmessa<br />
vuodessa. Strategisena tavoitteenamme<br />
on kasvattaa tavaravolyymi<br />
kolminkertaiseksi vuoteen 2030<br />
mennessä, toimitusjohtaja Patrik<br />
Hellman toteaa.<br />
Havator kumppaniksi<br />
Havator uutisoi maaliskuussa, että<br />
se ostaa Revisolin Kaskisten satamanosturiliiketoiminnot.<br />
Samalla<br />
yhtiö ilmoitti investoivansa Kaskisten<br />
sataman nostopalveluiden<br />
kehittämiseen.<br />
Hellman pitää Havatorin etabloitumista<br />
Kaskisten satamaan erittäin<br />
positiivisena asiana, sillä se<br />
vahvistaa sataman kilpailukykyä<br />
entisestään.<br />
Havator on yksi Kaskisten satamaoperaattoreiden<br />
palveluntuottajista.<br />
Muita yhteistyökumppaneita<br />
ovat BB Logistics Oy, Wibax Tank<br />
Oy, Oy Silva Shipping Ab ja Cewal<br />
Grains Oy.<br />
v Voimakkaasti kasvava ja kehittyvä.<br />
v Suomen tärkeimpiä sahatavaran ja sellun vientisatamia.<br />
v Erikoistunut myös kemianteollisuuden ja bulkrahdin käsittelyyn.<br />
v Etuina monipuolisuus, joustavuus ja selkeä infrastruktuuri.<br />
v Kuuluu kattavaan kansainväliseen TEN-T satamaverkostoon.<br />
6
Change language