Kuljetus & Logistiikka 5 / 2010
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Selkein etumme on, että kykenemme yhdistämään<br />
erilaiset asiat toisiinsa ja olemaan paras orkestroija<br />
sisälogistiikan kokonaisuudessa.<br />
Meiltä sellaisen saa. Toimintamme on täysin<br />
läpinäkyvää; asiakkaat havaitsevat sen, että he<br />
saavat tehokkaan toiminnan ja selkeitä kustannussäästöjä.<br />
Avoimuus varmistaa senkin, että<br />
kyseessä on molemmille osapuolille kannattava<br />
liiketoiminta.<br />
AlfaRocin toinen palvelupaletti Operointipalvelut<br />
kattaa ammattitaitoisen henkilöstön<br />
lisäksi ajanmukaisen sisälogistiikan siirtokaluston.<br />
- Käyttämämme kalusto on huollettua ja turvallista.<br />
Lisäksi henkilöstöllämme on asetusten<br />
edellyttämät laitteiden käyttötaidot. Operointipalvelussa<br />
asiakas saa käyttöönsä henkilöstön<br />
ja laitteet kiinteään kuukausihintaan ilman<br />
omia investointeja tai pitkiä rekrytointiprosesseja.<br />
Kolmas palvelupaletti Henkilöstöpalvelut<br />
kattaa nimensä mukaisesti sisälogistiikan ammattilaiset<br />
mutta ei kalustoa.<br />
- Henkilöstömme koostuu tarkkaan valikoiduista<br />
alan ammattilaisista. Henkilöstöpalvelun<br />
kautta asiakasyritys saa nopeasti osaavaa<br />
henkilöstöä varastoihin esimerkiksi tasoittamaan<br />
ruuhkahuippujen resurssitarvetta.<br />
Esimerkkinä tästä voidaan mainita vaikkapa<br />
sesongit, kausivaihtelut tai lomatuuraukset,<br />
jossa poiketaan normaalista toimintatavasta ja<br />
logistiikan henkilöstötarpeesta.<br />
Apua Abbotista<br />
AlfaRoc hyödyntää sisälogistiikassaan uusinta<br />
teknologiaa. Tähän kuuluu esimerkiksi Roclan<br />
kehittämä Abbot-järjestelmä, joka tuottaa trukkikohtaista<br />
tietoa niiden käyttöasteesta, käyttötavoista<br />
ja energiakulutuksesta.<br />
- Saamiemme tietojen avulla pystymme parantamaan<br />
toimintaamme yhä paremmaksi ja<br />
paremmaksi. Selkein etumme on, että kykenemme<br />
yhdistämään erilaiset asiat toisiinsa<br />
ja olemaan paras orkestroija sisälogistiikan<br />
kokonaisuudessa. Toimimme kuitenkin pääosin<br />
asiakkaidemme tiloissa ja hyödynnämme<br />
asiakkaiden tietojärjestelmiä. Meillä ei ole tarkoitus<br />
toimittaa asiakasyritykseen omaa varastonohjausjärjestelmää.<br />
Kuitenkin meillä täytyy<br />
olla ymmärrys siitä, missä kunnossa asiakkaan<br />
varastonohjausjärjestelmä on.<br />
AlfaRoc toimittaa asiakasyritykseen pääsääntöisesti<br />
Roclan varastokalustoa.<br />
- Jos se ei jostain syystä sovellu asiakkaalle,<br />
pystymme tarjoamaan täydentävää kalustoa<br />
minkä tahansa merkin valikoimista. Toki<br />
käytämme myös asiakasyrityksessä olevaa<br />
siirtokalustoa. Ensin kuitenkin varmistamme,<br />
että asiakkaan kaluston käyttäminen takaa<br />
tehokkaan toiminnan. Joskus käy niin, että<br />
asiakkaan kaikki koneet ovat peräisin 1980-<br />
ja 1990-luvuilta. Se kertoo meille, että koneet<br />
ovat asiakkaalle tärkeitä. Samalla se kuitenkin<br />
paljastaa, että koneilla on ollut aivan liian alhainen<br />
käyttöaste.<br />
Tehokkaampaan kalustonkäyttöön<br />
Viinikainen korostaa, että AlfaRoc tehostaa<br />
siirtokaluston käyttöä.<br />
- Me käytämme samoja koneita eri yrityksissä.<br />
Näin ne eivät jää käyttöä vaille esimerkiksi<br />
sesonkien ulkopuolella vaan ne siirretään<br />
niihin kohteisiin, missä kulloinkin töitä on. Jos<br />
koneita käytetään kolmessa vuorossa, kuten<br />
leipomoteollisuudessa usein tapahtuu, koneet<br />
ajetaan loppuun kolmessa vuodessa. Sen jälkeen<br />
ne kelpaavat vain ongelmajätelaitokselle.<br />
Meillä on kuitenkin tapana vaihtaa tällainen<br />
kone jo kahden vuoden jälkeen, jolloin sillä on<br />
vielä useita elinvuosia normaalikäytössä.<br />
Koneiden optimaalisella vaihtamisella taataan<br />
Viinikaisen mukaan se, että ne eivät vikaannu<br />
kesken kiivaimman työrupeaman.<br />
- Lisäksi Roclan 80 huoltohenkilön voimin<br />
ylläpidettävä määräaikaishuolto varmistaa sen,<br />
että koneet toimivat ilman yllättäviä ja ennakoimattomia<br />
katkoja.<br />
Pilotointikohde<br />
kansainvälisyyteen<br />
Vuoden 2009 alussa perustetun<br />
AlfaRoc Oy:n toinen pääomistaja<br />
Rocla kuuluu nykyään japanilaiseen<br />
Mitsubishi-konserniin. Samalla<br />
Rocla on mukana laajassa Mitsubishi-Caterpillar-ketjussa.<br />
- Täällä Suomessa AlfaRoc pilotoi<br />
uutta toimintamallia, jossa<br />
trukkiliiketoiminta on laajentunut<br />
palveluliiketoimintaan. Jos ja kun<br />
pilotointikokemukset onnistuvat<br />
hyvin, AlfaRocin toiminta laajennetaan<br />
ulkomaille. Alkuvaiheessa<br />
mennään niihin maihin, joissa<br />
Mitsubishi-Caterpillar Europella on<br />
omaa liiketoimintaa, Jukka Viinikainen<br />
sanoo.<br />
Lataa langattomasti<br />
lakisääteiset digipiirturitiedot<br />
• Tiedostojen lataus automaattista, halutun jakson mukaan.<br />
Tämä varmistaa lainmukaiset latausaikavälit.<br />
• Kuljettajakortin ja massamuistin lataukset tapahtuvat ilman yrityskorttia ajoneuvossa.<br />
Yrityskortti on toimistossa josta tunnistus tehdään langattomasti<br />
• Tiedonsiirto langattomasti salatussa muodossa on kuljettajien kannalta<br />
turvallisempaa kuin tiedostojen postittaminen esim. muistitikulla<br />
• Säästät aikaa! Tiedot siirtyvät VDO:n Digipiirturista suoraan toimiston<br />
ohjelmaan.<br />
• Laaja yhteensopivuus eri valmistajien arkisto-ohjelmien kanssa.<br />
DLD on saatavana kahtena eri versiona:<br />
• WLAN –yhteys<br />
• GPRS –yhteys euroopanlaajuiseen langattomaan tiedonsiirtoon.<br />
Maahantuoja:<br />
Lisätietoja: www.kaha. Jälleenmyyjät: www.kaha./jm<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 43
Change language