Dynafit TLT Verti F6263 F01 - ImageShack
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DEUTSCH<br />
Fühlerlehre (18) <strong>TLT</strong> Comfort, <strong>TLT</strong> <strong>Verti</strong>cal<br />
6 mm Abstand<br />
Fühlerlehre (17) <strong>TLT</strong> Speed / <strong>TLT</strong> Race<br />
4 mm Abstand<br />
Achtung!<br />
Nach Erreichen der korrekten<br />
Abstandsposition die Spindel nicht<br />
überdrehen.<br />
h) Skischuh wieder heraus nehmen und<br />
nochmals einsetzen. Dabei den korrekten<br />
Sitz des Schuhs überprüfen.<br />
Achtung!<br />
Darauf achten, dass die<br />
Metallbeschläge des Schuhs an der<br />
Ferse und an der Schuhspitze korrekt<br />
in der Skibindung sitzen.<br />
i) Sollte der Skischuh nicht korrekt in der<br />
Skibindung sitzen, alle Montageschritte<br />
a) – h) nochmals überprüfen. Unter<br />
Umständen die Skibindung demontieren<br />
und nochmals neu montieren.<br />
3. Einstellen der Auslösewerte<br />
ACHTUNG!<br />
Für die Sicherheit des Skifahrers muss<br />
die Einstellzahl mit größter Sorgfalt<br />
ermittelt und eingestellt werden. Alle<br />
genannten Angaben und die eingestellte<br />
Einstellzahl müssen in eine Prüfbescheinigung<br />
eingetragen werden.<br />
Für die Frontalauslösung (My) sind zur<br />
tatsächlichen Schuhsohlenlänge aufgrund<br />
des gegebenen Drehpunktes 15 mm hinzuzuzählen.<br />
3.1 Grundsätzliches Vorgehen:<br />
• Zusammen mit dem Skifahrer den<br />
Skifahrertyp 1, 2 oder 3 bestimmen<br />
• Anhand der Tabellen und Beispiele auf<br />
den folgenden Seiten die richtige<br />
Einstellzahl ermitteln<br />
• Die Einstellzahl an der Bindung einstellen<br />
3.2 Skifahrertyp bestimmen<br />
Die nachfolgenden Umschreibungen sollen<br />
es, in Anlehnung an ISO 11088, dem<br />
6<br />
Skifahrer selbst ermöglichen, seinen Typ<br />
zu bestimmen.<br />
Denken Sie daran, dass der Skifahrertyp<br />
nichts mit dem Fahrkönnen zu tun hat. So<br />
können manche fortgeschrittene<br />
Skifahrer, die einen sanften Stil fahren,<br />
korrekt in Typ 2 eingegliedert werden.<br />
Typ 1 Skifahrer:<br />
• Fahren konservativ.<br />
• Bevorzugen langsame<br />
Geschwindigkeiten<br />
• Bevorzugen leichte, mäßig geneigte<br />
Abfahrten<br />
• Möchten lieber einen niedrigeren<br />
Auslösewert als der Durchschnitt<br />
• Skifahrer, die sich selbst dem Typ 1<br />
zuordnen, erhalten einen niedrigeren<br />
Auslösewert als der Durchschnitt.<br />
Damit erhöht sich die<br />
Wahrscheinlichkeit einer Auslösung<br />
beim Sturz. Allerdings erhöht sich auch<br />
die Wahrscheinlichkeit einer unbeabsichtigten<br />
Auslösung.<br />
• Fortgeschrittene Anfänger, die sich<br />
nicht in einen Typ einzugliedern wissen,<br />
sollten unter Typ 1 eingeordnet<br />
werden.<br />
Typ 2 Skifahrer:<br />
• Fahren mittelmäßig<br />
• Fahren unterschiedlich schnell<br />
• Fahren auf unterschiedlich schwierigem<br />
Gelände, auch auf schwierigem<br />
• Fahrer, die weder dem Typ 1 noch dem<br />
Typ 3 zugeordnet werden können<br />
Typ 3 Skifahrer:<br />
• Fahren aggressiv<br />
• Fahren gewöhnlich mit hohen<br />
Geschwindigkeiten<br />
• Bevorzugen steiles und schwieriges<br />
Gelände<br />
• Skifahrer, die sich selbst dem Typ 3<br />
zuordnen, erhalten einen höheren<br />
Auslösewert als der Durchschnitt.<br />
Damit verringert sich die Wahrscheinlichkeit<br />
einer unbeabsichtigten<br />
02/07 © Salewa Sportgeräte GmbH • <strong>Dynafit</strong> • Saturnstraße 63 • 85609 Aschheim
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