Le trophée Bishop au 430 ETAH - Journal Adsum
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SPORTS<br />
Défi du Centre des sports<br />
Par Johanne Morin<br />
Coordonnatrice du conditionnement physique<br />
Dans le but d’inciter les militaires à se<br />
surpasser physiquement, la section du<br />
conditionnement physique des PSP tiendra<br />
la 4 e édition du Défi du Centre des<br />
sports les 25 et 26 janvier prochains.<br />
<strong>Le</strong>s militaires (hommes et femmes) qui<br />
établiront des records verront leur nom<br />
inscrit à vie sur le «Mur d’honneur de la<br />
condition physique» situé dans le hall d’entrée<br />
du Centre des sports. Ils recevront<br />
également une médaille pour leur exploit.<br />
Tous les militaires du 5 GBMC, des<br />
unités hébergées de la Garnison Valcartier,<br />
du 35 GBC, du CRFC et de la Réserve<br />
Navale peuvent participer.<br />
CATÉGORIE EXPRES DES FC<br />
(25 JANVIER DE 9 H À 11 H)<br />
Course navette 20 m<br />
Préhension des mains<br />
Extension des bras<br />
Redressement assis<br />
Total musculaire<br />
CATÉGORIE AQUATIQUE<br />
(26 JANVIER DE 9 H À 11 H)<br />
700 m natation<br />
Principes de fartage en ski de fond<br />
Par Louis-Philippe Gervais<br />
Moniteur de conditionnement physique<br />
et sports des PSP<br />
Pour rendre vos sorties de ski de fond<br />
plus agréables, peu importe votre nive<strong>au</strong>,<br />
il est important de bien préparer vos<br />
skis. Pour ce faire, il n’est pas nécessaire<br />
d’avoir recours à des techniques élaborées<br />
pour obtenir de bons résultats, mais il<br />
f<strong>au</strong>t cependant connaître certains principes<br />
de base.<br />
Pour <strong>au</strong>gmenter l’efficacité de vos skis<br />
sur la neige, il est nécessaire d’appliquer<br />
un fart de glisse, ainsi qu’un fart de poussée,<br />
que l’on appelle <strong>au</strong>ssi fart du jour.<br />
FART DE GLISSE<br />
Pour le fart de glisse, une seule couche<br />
est suffisante, en <strong>au</strong>tant qu’elle soit bien<br />
uniforme et polie <strong>au</strong> liège. Celle-ci doit<br />
être appliquée uniquement sur la zone de<br />
glisse du ski, c’est-à-dire, sur la spatule et<br />
sur le talon.<br />
On l’applique en couche très mince à<br />
l’aide d’un fer ch<strong>au</strong>d. Celui-ci ne doit pas<br />
être trop ch<strong>au</strong>d pour ne pas brûler la cire,<br />
ni la semelle du ski. Par la suite, on enlève<br />
l’excédent de cire avec des grattoirs avant<br />
<strong>Le</strong> table<strong>au</strong> ci-dessous illustre les meilleures performances enregistrées à ce jour.<br />
TABLEAU D’HONNEUR DE LA CONDITION PHYSIQUE MILITAIRES<br />
RECORD DEPUIS 2005<br />
DÉFI DE LA CONDITION PHYSIQUE DU CENTRE DES SPORTS<br />
CATÉGORIE EXPRES DES FC<br />
HOMME<br />
NAVETTE 20 M PUSH-UP SIT-UP HANG-GRIP TOTAL MUS CHIN-UP 700 M<br />
NATATION<br />
Slt Nade<strong>au</strong><br />
55 Bn S C<br />
14/2006<br />
Sdt Harvie<br />
2 R22R<br />
91/2007<br />
Sdt Trudel<br />
3 R22R<br />
71/2007<br />
Cplc Falarde<strong>au</strong><br />
1 R22R<br />
165kg/2005<br />
FEMME<br />
Cplc Falarde<strong>au</strong><br />
1 R22R<br />
273/2005<br />
Cpl Couillard<br />
12 RBC<br />
30/2006<br />
Maj Lamontagne-Langlois<br />
5 GBMC<br />
Sgt Taillefer<br />
1 R22R<br />
9:30/2007<br />
NAVETTE 20 M PUSH-UP SIT-UP HANG-GRIP TOTAL MUS CHIN-UP 700 M NATATION<br />
Capt Gervais Capt Destrempes Capt Gervais Lt Troup Lt Troup Adj Chassé Capt Gervais<br />
2 R22R 5 RALC 2 R22R 5 AMB C 5 AMB C 5 BN S C 2 R22R<br />
10,5/2006 47/2006 69/2005 81kg/2005 174/2005 15/2006 11:20:68/2005<br />
de bien polir les surfaces de glisse avec des<br />
brosses et des lièges.<br />
Il f<strong>au</strong>t savoir qu’il existe plusieurs<br />
sortes de fart de glisse, mais un fart universel<br />
fait très bien le travail et donne de<br />
bons résultats sur une vaste gamme de<br />
température et de conditions de neige.<br />
FART DE POUSSÉE<br />
Pour ce qui est du fart de poussée (fart<br />
du jour), on l’applique seulement en<br />
dessous du pied (maximum 5 cm en arrière<br />
du talon et 25-30 cm en avant du pied)<br />
pour assurer une adhérence du ski dans<br />
les montées.<br />
Afin d’obtenir un meilleur rapport<br />
glisse/poussée, il peut s’avérer judicieux<br />
de faire vérifier la cambrure du ski pour<br />
connaître les zones de transitions entre<br />
les différentes zones sous le ski.<br />
Avant de mettre le fart du jour sous la<br />
semelle du ski, il est primordial d’enlever<br />
l’ancien avec un grattoir et de s’assurer<br />
que la surface de poussée est bien propre.<br />
Contrairement <strong>au</strong> fart de glisse qui peut<br />
être universel, le fart du jour doit être choisi<br />
en fonction des conditions climatiques<br />
actuelles et des conditions de neige. Si le<br />
ski colle trop à la neige, le fart est trop<br />
INSCRIPTION<br />
Envoyer l’information ci-dessous par courriel<br />
à johanne.morin@forces.gc.ca ou par<br />
téléphone <strong>au</strong> 418 844-5000, poste 6534 :<br />
• Grade<br />
• Nom<br />
• NM<br />
• DDN<br />
• Téléphone<br />
• Catégorie (il est possible de choisir les 2 catégories)<br />
ch<strong>au</strong>d ou trop mou. Il est préférable de<br />
gratter ou de nettoyer le fart mou pour<br />
le remplacer par un fart plus dur. Si l’on<br />
doit apporter une correction, il f<strong>au</strong>t le faire<br />
préférablement à l’extérieur. Ne jamais<br />
rentrer les skis à l’intérieur pour les farter<br />
de nouve<strong>au</strong>. À l’inverse, si le ski n’adhère<br />
pas assez à la neige, on dit que le fart est<br />
trop froid ou trop dur. On peut appliquer<br />
un fart plus mou directement sur le<br />
fart inadéquat.<br />
<strong>Le</strong> fart du jour s’applique également<br />
en plusieurs couches très minces. Généra -<br />
lement, deux à quatre couches suffisent.<br />
Il est important de bien polir chacune<br />
des couches (surtout par temps froid) et<br />
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de les appliquer de façon à ce qu’elles<br />
ressemblent à une forme de pyramide.<br />
Ainsi, la partie la plus h<strong>au</strong>te se situe sous<br />
le milieu du ski, là où la cambrure crée<br />
le plus de distance avec la neige.<br />
Une fois les farts appliqués, il est préfé -<br />
rable de laisser refroidir le ski à l’extérieur<br />
avant de le mettre sur la neige. Si l’on farte<br />
les skis tôt le matin ou que l’on part pour<br />
de longues randonnées, il est préférable<br />
de prévoir les changements de température<br />
et de prévoir le matériel nécessaire :<br />
grattoirs, farts (celui qui est sous le ski, un<br />
plus dur et un plus mou) et un liège.<br />
Bon ski à tous!<br />
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14 janvier 2010 / <strong>Adsum</strong> / Page 33