Automotoclub Storico Italiano - Fédération Internationale des ...

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de coopération avec les institutions législatives dans le but
de fournir une défi nition claire, intelligible et politiquement
acceptable du véhicule d’époque. Ainsi, durant la dernière
Assemblée Générale, la Fédération a modifi é sa défi nition:
Un véhicule d’époque est un véhicule de route à propulsion
mécanique
• fabriqué il y a au moins 30 ans,
• conservé et entretenu dans des conditions historiques
correctes,
• qui n’est pas utilisé comme moyen de transport quotidien
• et qui fait partie de notre patrimoine technique et culturel.
La FIVA considère toute voiture d’époque comme partie
importante de notre bagage technique et de notre patrimoine
culturel qui nécessite d’être protégée contre les lois injustes.
Nous sommes les gardiens d’un musée sur roues dont le
public ou les autorités gouvernementales peuvent bénéfi cier
gratuitement.
L’un des objectifs principaux de la FIVA est de conserver des
véhicules historiques authentiques mais aussi de valoriser leur
rôle en tant qu’éléments du patrimoine culturel et technicomécanique
qui doit être préservé au profi t des générations
à venir. La responsabilité relative à l’authentifi cation des
voitures historiques et au maintien des capacités nécessaires
pour leur garantir un avenir est le point central de ce Congrès.
La FIVA souhaite exprimer sa gratitude envers l’ASI, à son
Président, Roberto Loi et à tout le personnel d’organisation
pour nous avoir donné la possibilité de discuter de ces aspects
importants.
una defi nizione chiara, intellegibile e politicamente
accettabile del veicolo d’epoca. Pertanto, durante l’ultima
Assemblea Generale, la Federazione ha così modifi cato la sua
defi nizione:
Un veicolo d’epoca è un veicolo da strada a propulsione
meccanica
• fabbricato almeno 30 anni fa,
• conservato e mantenuto in condizioni storiche corrette,
• che non viene utilizzato come mezzo di trasporto
quotidiano,
• e che pertanto fa parte del nostro patrimonio tecnico e
culturale.
La FIVA considera la vettura d’epoca una parte importante
del nostro bagaglio tecnico e del nostro patrimonio culturale,
che necessita di essere protetta da leggi ingiuste. Siamo i
guardiani di un museo su ruote, del quale il pubblico o le
autorità governative possono benefi ciare gratuitamente.
Uno degli obiettivi principali della FIVA è la conservazione
dei veicoli storici autentici, nonché la valorizzazione del
loro ruolo di elementi del patrimonio culturale e tecnicomeccanico,
che deve essere preservato a vantaggio
delle generazioni future. La responsabilità relativa
all’autenticazione delle vetture storiche e al mantenimento
delle capacità necessarie per garantire loro un futuro è il
fulcro di questo Congresso.
La FIVA desidera inoltre esprimere la sua gratitudine
all’ASI, al suo Presidente, Roberto Loi, e a tutto il personale
organizzativo, per averci dato la possibilità di discutere di
questi importanti aspetti.
FIVA: SA PHILOSOPHIE ET SA PENSEE
FIVA: LA SUA FILOSOFIA E IL SUO PENSIERO
FIVA: ITS PHILOSOPHY AND VISION
• which is not used as a means of daily transport
• and which is therefore a part of our technical and cultural
heritage.
FIVA considers the historic vehicle as an important part
of our technical and cultural heritage which needs to be
protected from unfair legislation. We are the guardians of a
rolling museum which is displayed at no cost to the general
public or to our governments.
A key aim of FIVA is the preservation of authentic historic
vehicles and their establishment as objects of cultural
and engineering heritage which must be saved for future
generations to enjoy and appreciate as such. It is this
responsibility to authenticate historic vehicles and to
preserve the skills necessary to assure their future as cultural
icons which is the focus of this Forum.
FIVA is grateful to ASI, its President, Roberto Loi, and all of
the organising team for making it possible for us all to come
together here to discuss these important issues.