Lettre du g.nie n. 31 - Le génie militaire français

SÉCURITÉ INCENDIE
DANS LES IMMEUBLES OCCUPÉS
PAR LES FORCES FRANÇAISES
STATIONNÉES EN ALLEMAGNE (FFSA)
Les constructions abritant les forces françaises
ont été conçues à l’origine en
tenant compte de l’esprit de la réglementation
française. Or, en Allemagne, la culture
« prévention des risques d’incendie »
est radicalement différente de celle pratiquée
en France : les pompiers outre-Rhin
exigent que dans le cas d’un sinistre,
les occupants s’enferment dans leurs
bureaux ; ils doivent se poster aux
fenêtres et se manifester au dehors. Les
pompiers pourront ainsi directement les
secourir individuellement à partir des
façades extérieures, évitant ainsi les
risques de panique qui surviennent dans
la plupart des sinistres en France dans les
phases d’évacuation. Ceci suppose bien
évidemment que les bâtiments construits
en Allemagne disposent de « protections
passives » adéquates (structure stable au
feu sur une durée importante, cloisonnement
intérieur apte à contenir le feu sur le
lieu de son éclosion…).
La DRG de Metz et la RTNE travaillent en
étroite concertation avec les autorités
locales et avec le concours d’organismes
locaux de contrôle technique à la mise en
conformité progressive de l’ensemble
des bâtiments occupés par les FFSA. Ce
dossier qui faisait l’objet de réflexions
depuis longtemps est désormais sur le
point d’aboutir.
CENTRE DE RÉTENTION
ADMINISTRATIVE (CRA)
DE RIVESALTES (66)
Les bâtiments de ce centre construit
rapidement en 1984 constituaient à
l’époque une réponse urgente à certains
problèmes (montée de l’immigration
clandestine…) et ne sont plus conformes
aux préoccupations actuelles de sécurité.
Le nouveau centre a fait l’objet d’une
étude complète par un OSPCI de la DRG
de Lyon. Or, il n’existe actuellement pas
de règlement de sécurité propre aux
établissements pénitenciers, mais de
simples recommandations prescrites par
un groupe de travail piloté par le ministère
de l’intérieur lors de l’étude de la
construction d’un CRA à Coquelles (62).
L’OSPCI a utilisé comme référentiel ces
recommandations qui ont servi de base à
la conception du nouveau CRA.
DROIT RÉSERVÉ
La lettre du génie
BASE ALAT DE PAU (64) :
PROTECTION DES HÉLICOPTÈRES
TIGRE
Dans le cadre de ses missions opérationnelles,
l’aviation légère de l’armée de
terre (ALAT) va être prochainement dotée
sur la base de Pau d’hélicoptères européens
Tigre.
Le projet a été confié à la DRG.RTSO et à
l’EG de Bordeaux qui ont réalisé les
études nécessaires à la réalisation de
hangars réservés au remisage et à l’entretien
des aéronefs. Ces derniers réputés
techniquement très sophistiqués sont
très coûteux et nécessitent des mesures
de prévention particulières. Au cours des
différentes phases d’étude (Programme,
APS, DCE), le service a ainsi conçu des
installations de protection contre l’incendie,
notamment de détection et d’extinction
automatiques très complètes.
Il convient enfin de souligner qu’il a été
largement fait appel au retour d’expérience
de l’opération de construction de
l’école franco-allemande du Luc (83)
dédiées aux installations de simulation et
d’instruction dont les solutions en
matière de préconisations incendie
étaient relativement innovantes.
SÉMINAIRE « PRÉVENTION-
INFRASTRUCTURE »
La direction centrale du génie a organisé
les 9 et 10 décembre 2003 à Versailles un
séminaire portant sur la prévention des
risques dans l’acte de construire.
Ces deux journées de sensibilisation,
d’information et d’échanges ont essentiellement
porté sur des questions liées
à l’hygiène et à la sécurité du travail,
à la prévention des risques d’incendie
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SOMMAIRE
Éditorial du général
Le mot du général Françoise
Sommaire
L’actualité en bref
Le génie combat
◆ Le génie construit
Le génie secourt
Le génie instruit
Histoire
Expériences
A savoir
Coup d’œil sur…
Témoignage
A lire
Multimédia
et à la protection de l’environnement
dans les différents domaines liés à la
construction.
Les intervenants et participants à ce
séminaire ont eu l’occasion d’apporter
leur éclairage sur différentes questions
inhérentes à la sécurité des personnes et
à la protection de l’environnement en
fonction de leur compétence, mais aussi
de leur sensibilité.
Les exposés ont été réalisés par des
experts provenant essentiellement du
ministère de la Défense (CGA, chaîne
prévention EMAT, DCTIM, DCSSA, STBFT,
IAT…), mais aussi par des intervenants
extérieurs de haut niveau (notamment,
membres du projet national sur l’ingénierie
de la sécurité incendie : ministère de
l’Équipement, Conseil général des ponts
et chaussées, CSTB, CTICM…).
Les thèmes abordés étaient très diversifiés,
illustrant ainsi la complexité des
problématiques liées à l’infrastructure et
la prévention des risques, qu’elles soient
de nature réglementaires ou de nature
technique : ingénierie de la sécurité
incendie, risque amiante dans les travaux
d’infrastructure, prévention du risque
légionnellose dans les réseaux d’eau
chaude sanitaire…
Il ressort des réflexions de ce séminaire
la nécessité de réfléchir en permanence
aux solutions qui permettent d’améliorer
en permanence l’organisation, les
moyens, les méthodes, les connaissances,
mais aussi le dialogue avec les
différents partenaires des services d’infrastructure
(utilisateurs, chaîne prévention…),
dans le but de garantir la sécurité
des personnes et la protection de l’environnement.
IEF Patrick SOLER,
Conseiller technique à la prévention de la DCG