qualite & utilisation des materiaux recycles - Lille Métropole

2- Conditions de mise en œuvre des matériaux
2-1 Matériaux sous voirie et matériaux en tranchée
Dans le cas d’un matériau mis en œuvre en tranchée, ses conditions de mise en œuvre
vont être déterminées par le « guide technique – remblayage des tranchées et réfections
des chaussées ». Pour une mise en œuvre en remblai et couche de forme sous voirie,
c’est le guide des terrassements routier qui s’applique pour fixer les conditions de mise
en œuvre.
Pour les tranchées, il faut distinguer la Partie Inférieure des Remblais (PIR) de la partie
supérieure des Remblais (PSR). Pour la PSR, située juste en dessous de la structure de
la chaussée circulée par les véhicules, l’objectif de compacité est supérieur à la PIR. Le
terme d’objectif de compacité est utilisé (Q4 pour la PIR et Q3 pour le PSR).
2-2 Conditions climatiques
Les guides vont préciser dans un premier temps les conditions climatiques acceptables
pour la mise en œuvre des matériaux et en fonction de ces conditions quelles sont les
prescriptions particulières à respecter. Cela peut se traduire en terme de hauteur
maximale des remblais à mettre en œuvre, l’énergie de compactage, une nécessité de
traitement préalable (liants hydrauliques, écrêtage, scarification, etc.).
2-3 Matériel et paramètres de compactage
Dans ces guides, d’autres tableaux vont préciser le ou les types de matériel de
compactage pouvant être utilisés ainsi que les paramètres de compactage pour un type
de compacteur donné. Ces paramètres sont, entre autres, l’épaisseur maximale de la
couche des matériaux (après compactage), le nombre de passes à réaliser sur le
matériau, la vitesse maximale de passage du compacteur.
Ces guides permettent de vérifier d’un atelier de compactage est adapté à la mise en
œuvre des matériaux.
3- Contrôles de mise en œuvre des matériaux
3-1 Conformité à la classe géotechnique du matériau sur chantier
Le premier des contrôles consiste en un contrôle visuel de l’approvisionnement des
matériaux. Il doit être complété d’un contrôle de la conformité à la classe géotechnique
demandée pour le matériau (fiche de provenance, bon de livraison).
L’humidité du matériau doit également être vérifiée (mesure de teneur en eau,
comportement à l’orniérage, contrôle visuel) car elle influe sur les conditions de mise en
œuvre.
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