Le présent document se veut une contribution à un travail ... - EuroSAE

ce domaine était mon fort, mais je réalisai qu’il n’était pas totalement incompréhensible.
Le projet de radar, en fin d’année, réalisé sous la direction de Bertrand
Daugny, récent créateur de l’Électronique Marcel Dassault, fut l’un des
moments forts de mon passage à Sup’aéro. Parmi mes professeurs, je me souviens
de Michel Carpentier, qui surestimait un peu notre vitesse de compréhension,
de Marc Colonna, particulièrement clair, de Félix Gadelle, récemment disparu,
et d’un ingénieur de la CSF qui s’appelait Thourel et qui était à l’époque le
« pape » des antennes.
Mon désir, après Sup’aéro, était de partir un an au moins aux États-Unis, et
mon dossier pour Stanford était accepté lorsque Jean-René Maillard (qui fit ensuite
carrière dans la banque), Régis Dabas (qui disparut dans l’accident du
Boeing d’Air France à Pointe-à-Pitre) et moi-même, les trois ingénieurs de
l’option « R », apprîmes que M. Pénin, le respecté directeur du Service technique
des télécommunications de l’Air (le STTA), qui était à l’origine de la création
de l’option « R » dont nous étions les premiers cobayes, considérait que
l’année aux États-Unis dont avaient profité certains de nos anciens, comme
Beignot-Devalmont, n’était pas réellement « coût-efficace » et qu’il valait mieux
exploiter le jeune ingénieur le plus tôt possible.
Jeune ingénieur au STTA : 1960
De prime abord, le STTA n’apparaissait pas comme particulièrement attractif.
Les locaux de la rue de la Convention n’étaient pas lugubres mais presque, et
je partageais un bureau avec trois autres ingénieurs et quatre téléphones. Maurice
Fouilliart avait débuté comme ouvrier, avait passé le concours d’entrée
dans les universités, terminait une licence de physique et venait d’être nommé
ou allait être nommé ingénieur. Colette Kreder fut plus tard l’énergique directrice
de son École, l’École polytechnique féminine (EPF). Je parlerai plus longuement
de Jean Bertrais.
Au deuxième abord, le STTA devenait vite beaucoup plus sympathique.
L’ambiance de travail y était bonne, les relations avec les industriels étaient directes,
chaque ingénieur suivait ses contrats de bout en bout, ce qui l’obligeait
à traiter non seulement les questions techniques, mais aussi les questions administratives.
Comme elles étaient imbriquées, l’effort que cela représentait
était tout à fait récompensé par le sentiment de tenir toutes les extrémités de
l’écheveau.
Le début des années soixante était une période de foisonnement technologique.
Le radar sortait des limbes, l’informatique faisait son apparition avec le
STRIDA (Système de transmission et de représentation des informations de
défense aérienne) et les télécommunications continuaient une aventure technologique
qui avait débuté avec la radio du général Ferrié et qui n’est pas achevée
aujourd’hui. On en était aux balbutiements des faisceaux hertziens. Mais
venons-en aux composants.
Les composants électroniques au bureau E1 : 1960-1965
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