Une guerre perdue d'avance ? - Autosphere

Une guerre perdue d’avance ?
-
CLAUDE BOUCHER
Mais cette bonne nouvelle en
apparence cache une réalité
moins réjouissante. Si tous les
intervenants du monde des assurances
et les forces policières s’entendent
pour dire que les vols par opportunisme
(joy ride) sont en baisse partout
au pays, notamment au Manitoba qui
détenait le record pour ce type de vol,
les crimes commis par des réseaux
bien organisés ne semblent pas suivre
cette courbe descendante.
Patrick Lamarre, commandant des
enquêtes du SPVM au centre d’enquête
de la région sud, était l’offi cier responsable
de l’Opération Soccer qui a mis
la main sur une centaine de véhicules
volés et sur un réseau bien organisé en
décembre dernier.
« Au cours des dernières années,
le vol de véhicules moteurs est à la
baisse, mais ce dont on s’aperçoit, c’est
que les réseaux sont mieux organisés.
Les jeunes qui faisaient des joy ride ne
sont plus capables de voler des véhicules
aujourd’hui. Les véhicules volés à
l’heure actuelle sont moins recouvrés
par la suite, parce qu’ils sont exportés
ou découpés pour les pièces. Les
systèmes antidémarage protègent
contre certains types de voleurs, mais
pas contre ceux qui sont bien organisés
et équipés. »
À titre indicateur des tendances de
ces deux types de vol, à défaut de statistiques
bien précises, les autorités se
fondent sur le taux de résolution des
crimes et de récupération des véhicules
pour en arriver à cette conclusion.
La plupart du temps, en effet, le
véhicule qui a été la cible d’un vol par
opportunisme est retrouvé, tandis que
celui commis par un réseau criminel
est exporté ou dépecé et revendu en
pièces détachées. Parmi tous les vols
de véhicules commis en 2007, seulement
11 % ont mené à l’identifi cation
de l’auteur présumé par la police. Par
comparaison, 22 % des autres infractions
contre les biens ont été élucidées
par la police.
Quant au taux de recouvrement
de véhicule, Montréal fait piètre
fi gure, avec seulement 31 % de véhicules
retrouvés, comparativement à la
région métropolitaine de Toronto, qui
affi che un taux de recouvrement de
67 % en 2007.
Problème insoluble ?
Lutte perdue d’avance ?
« Je ne pense pas, répond Luc Dupont,
vice-président Québec, Sécurité physique,
chez Garda. Il n’y a pas de
système infaillible, mais en s’équipant
de bons systèmes et en prenant
les bonnes mesures, on peut réduire
de beaucoup les incidences de vol. Les
réseaux sont bien équipés, et il y a toujours
quelqu’un quelque part qui réussit
à contourner les mesures de sécurité,
mais les systèmes d’aujourd’hui
sont de plus en plus perfectionnés. »
Par ailleurs, de nouveaux outils
seront sous peu à la disposition des
forces de l’ordre pour leur permettre
de s’attaquer à ces réseaux. Le projet de
loi S-9, qui crée une infraction spécifi -
que pour le vol de véhicules, a franchi
en novembre dernier la dernière étape
en recevant la sanction royale.
Des dents, mais encore…
L’industrie de l’assurance et la CADA
le demandaient depuis longtemps,
c’est maintenant chose faite. Après
deux sessions législatives à Ottawa qui
avaient pris fi n sans que la loi réussisse
à franchir toutes les étapes, le
Parlement et le Sénat ont fi nalement
adopté le projet de loi S-9.
Le projet de loi S-9 modifi e le Code
criminel et donne aux forces de l’ordre
de nouveaux outils pour lutter
contre les voleurs d’automobile, particulièrement
les groupes organisés.
En résumé, la loi crée une infraction
distincte de « vol de véhicule automobile
», qui entraîne une peine d’emprisonnement
obligatoire de six mois sur
déclaration de culpabilité, à compter
du troisième acte criminel, si le poursuivant
procède par acte d’accusation.
« Il n’y a pas de système
infaillible, mais en s’équipant
de bons systèmes et en prenant
les bonnes mesures, on peut
réduire de beaucoup les
incidences de vol. »
Luc Dupont
Vice-président Québec,
Sécurité physique, chez Garda
Il crée aussi une nouvelle infraction
d’altération, de destruction ou d’enlèvement
d’un NIV, une infraction de
trafi c de biens obtenus par des moyens
criminels et de possession de ces biens
14 Janvier-février 2011 • Auto Journal