NO. 2-2011 - Trelleborg

ITÉ DANS LE CIEL
Moteurs
Joints pour chambre annulaire conçus pour
remplir des fonctions aérodynamiques critiques
tandis que d’autres en matériau Isolast® supportent
des températures extrêmes.
Roues et freins
Joints devant exclure de ces systèmes les polluants externes,
et résister aux pressions et températures élevées.
Carénage
L’interface aérodynamique
entre le fuselage
et les ailes a besoin de
joints de diverses formes
et offre une solution
d’étanchéité complète.
Systèmes de servitude
Joints robustes équipant
les portes de chargement
et du carénage de
soufflante.
Pompes de circuits de
carburant et conduites
Une résistance au carburant
et un fonctionnement
à température
faible au démarrage sont
des exigences dans de
telles applications.
Dispositifs hypersustentateurs
Dans ce système de
commandes de vol se-
condaires (SFC), les
joints sont installés dans
des applications tournantes
dynamiques tout
au long de la durée de vie
de l’avion.
Ailes
Joints de cellule présents
partout dans les
ailes, dont les volets et
les becs.
Nacelle et système d’inversion de poussée
Joints répondant aux impératifs de pression et de
température à l’intérieur de la nacelle tout en respectant
les normes de sécurité internationales.
La nacelle intègre l’inverseur de poussée et son
système de commande (TRAS).
Commandes de vol
Systèmes d’étanchéité Trelleborg restant étanches à
pressions élevées et à températures et
cycles de marche extrêmes.
Vérins de plan horizontal réglable
Joints rotatifs pour ces commandes de
vol secondaires complexes (SFC).
LES JOINTS
AÉRONAUTIQUES
Les joints aéronautiques de Trelleborg
équipent pratiquement tous les avions
commerciaux et militaires importants.
Les constructeurs aéronautiques et les
équipementiers leaders les choisissent
couramment comme solutions d’étanchéité
sur une vaste gamme d’applications
critiques.
Pour plus de détails :
paul.a.jones@trelleborg.com
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