3 - Petro-Canada

LUBRIFIANTS INDUSTRIELS
HYDRExMC MV – FLUIDES HYDRAULIQUES À PLAGE
DE TEMPÉRATURES ÉTENDUE
Les fluides HyDREXMC MV sont des fluides hydrauliques antiusure de rendement
supérieur et à durée de service prolongée conçus pour être utilisés dans une plage
de températures étendue. Les fluides HyDREXMC MV sont recommandés pour
les systèmes hydrauliques soumis à un service rigoureux et fonctionnant à des
pressions élevées et dans des plages de températures étendues. Ils conviennent
idéalement aux pompes hydrauliques à pistons, à engrenages et à palettes utilisées
dans les systèmes hydrauliques industriels, marins, forestiers et miniers et dans les
autres systèmes hydrauliques mobiles. Ces fluides offrent un frottement minimal au
moment du démarrage à basse température et maintiennent une viscosité optimale
à des températures de service élevées. Leur formulation à indice de viscosité élevé
et leur rendement énergétique aident à accroître votre résultat net.
Les fluides HyDREXMC MV sont approuvés pour l’utilisation dans le matériel fabriqué
par Bosch-Rexroth (mV 22, 36 et 60) et sont recommandés pour l’utilisation dans le
matériel fabriqué par Eaton/Vickers, Parker/Denison, Sauer-Danfoss, Oilgear, Hydreco,
Dynex et autres. Les fluides HyDREXMC MV sont conformes aux spécifications des
fabricants suivants : Bosch-Rexroth RD 90220 (mV 22, 36 et 60), Eaton/Vickers
M-2950-S et I-286-S. Le fluide HyDREXMC MV convient pour l’utilisation lorsque les
spécifications suivantes sont exigées : USS 127, ISO 6743/4 Type HV, DIN 51524 partie
3 HVLP (mV 22, 36 et 60). Tous les fluides HyDREXMC MV sont classés H2 par NSF
International et le fluide HyDREXMC MV 36 est classé n2 par l’ACIA. HyDREX MV 36 est
conforme aux spécifications mondiales rigoureuses Komatsu et JCMA HK-1.
Le fluide HyDREXMC MV Arctic 15 est un fluide hydraulique à haut rendement de
première qualité, conçu pour une utilisation à des températures extrêmement
basses, en particulier dans les climats arctiques, où il permet le démarrage à
vide des systèmes hydrauliques à des températures de -45 °C (-49 °F) dans des
conditions de charge à vide. Il est aussi intrinsèquement biodégradable tel que
mesuré selon OECD 301B et son utilisation est recommandée avec les vannes
d’arrêt d’urgence ou les autres systèmes hydrauliques de service intense à basse
température critiques qui doivent réagir rapidement et de façon fiable.
En voici les caractéristiques :
HYDREXMC MV Arctic 15 MV 22 MV 36 MV 60
Viscosité cSt à 40 °C 13,4 23,8 32,3 58,0
cSt à 100 °C 5,2 5,0 6,3 8,9
SUS à 100 °F 73,6 123 165 297
SUS à 210 °F 43,3 42,7 47,0 55,8
Indice de viscosité 400 141 149 131
Point d’éclair, VOC, °C/°F 131/268 208/406 226/439 223/433
Point d’écoulement, °C/°F -48/-54 -51/-60 -48/-54 -48/-54
Stabilité à l’oxydation, heures
avant que l’indice d’acidité
atteigne 2,0 3 000 7 000+ 7 000+ 7 000+
Température de démarrage
minimale1 , °C/°F -45/-49 -41/-42 -35/-31 -26/-15
Plage de températures de service2 ,
Matériel mobile °C -44 à 23 -25 à 64 -18 à 77 -5 à 91
Machinerie industrielle °F -47 à 73 -13 à 147 0 à 171 23 à 196
Machinerie industrielle °C -44 à 23 -25 à 57 -18 à 66 -5 à 83
Machinerie industrielle °F -47 à 73 -13 à 135 0 à 151 23 à 181
1 La température de démarrage est définie comme la température à laquelle la viscosité de l’huile
atteint 10 000 cP.
2 Les limites de températures de fonctionnement sont déterminées par le fabricant du matériel. Petro-
Canada a choisi de définir la limite de température de service supérieure comme étant la température
où la viscosité de l’huile après cisaillement atteint 10 cSt pour le matériel mobile et 13 cSt pour la
machinerie industrielle, tandis que la limite de température de service inférieure est la température où
la viscosité de l’huile neuve est de 750 cP pour le matériel mobile et la machinerie industrielle.
Ces limites constituent seulement une approximation et l’opérateur doit toujours vérifier les exigences
en matière de viscosité spécifiées par le fabricant du matériel. Le matériel mobile désigne généralement
de la machinerie qui comprend une transmission et un système de freinage pour
permettre et empêcher le mouvement. La machinerie industrielle est généralement fixe et
comprend des canalisations rigides et des composants auxiliaires.
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