3 - Petro-Canada

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• Propriétés antimousse
LUBRIFIANTS AUTOMOBILES
Comme il y a plusieurs pièces qui se déplacent rapidement dans un moteur, l’air
dans le carter est constamment fouetté dans l’huile. On obtient ainsi une mousse
formée par des bulles d’air qui n’éclatent pas toujours assez rapidement. En
général, ces bulles d’air s’élèvent jusqu’à la surface et éclatent, mais l’eau et
certains autres contaminants ralentissent la vitesse de cette réaction, ce qui
provoque le moussage.
Comme la mousse n’est pas un bon conducteur de chaleur, lorsqu’elle
s’accumule le moteur se refroidit mal parce que la chaleur n’est pas dispersée.
En outre, la mousse résiste mal aux charges et donc protège peu les poussoirs
hydrauliques et les paliers contre l’usure. C’est que la mousse contient de l’air et
que l’air se comprime facilement. Inversement, une huile qui ne contient pas d’air
est quasi incompressible.
• ADDITIFS
Une huile moteur doit remplir dix fonctions de base. Pour remplir ces fonctions,
l’huile de base doit être raffinée au plus haut point; on lui ajoute ensuite des
additifs chimiques spécialement choisis. Lorsqu’on sélectionne des additifs avec
soin et qu’on les mélange aux huiles de base HT rigoureusement hydrocraquées
de Petro-Canada, on obtient des huiles moteurs au rendement remarquable.
• DÉTERGENTS
Ces produits chimiques, généralement à base de métaux, sont conçus pour
contrôler la formation des dépôts et assurer la propreté des pièces du moteur.
Ils peuvent nettoyer les dépôts déjà accumulés dans le moteur et disperser
les matières insolubles dans l’huile. Les détergents limitent la contamination
provoquée par le fonctionnement à haute température. Les détergents
surbasiques neutralisent aussi les contaminants acides provenant des gaz
d’échappement du moteur et de l’oxydation de l’huile.
• DISPERSANTS
Il s’agit habituellement de composés organiques sans cendre qui contrôlent la
contamination provoquée par le service à basse température. Les détergents et
les dispersants adhèrent aux particules contaminantes telles que la suie et les
main tiennent en suspension pour les empêcher de se transformer en boue et en
dépôts. Cette combinaison particules-dispersants est si fine qu’elle peut circuler
sans danger entre les surfaces en mouvement et à travers les filtres à huile. Les
contaminants sont évacués lorsque l’huile moteur est vidangée.
• INHIBITEURS D’OxYDATION
Ces agents réduisent au minimum l’attaque de l’huile de base par l’oxygène.
Les huiles de base HT rigoureusement hydrocraquées de Petro-Canada
répondent beaucoup mieux à ces additifs que les huiles de base raffinées au
solvant. On obtient ainsi une huile moteur dotée d’une résistance sans pareille à
l’épaississement et à l’accumulation d’acides corrosifs, ce qui assure le maintien
de bonnes propriétés d’écoulement de l’huile et d’une bonne résistance à la
corrosion des paliers.
• INHIBITEURS DE CORROSION
Des acides sont générés par le processus de combustion et la dégradation de
l’huile moteur. Si ces acides ne sont pas neutralisés par l’huile moteur, ils peuvent
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