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552 (1999) 33 R.J.T. 537<br />

notion « d’ordre public » 38 . Concernant la question de la capacité<br />

de l’arbitre à remettre <strong>en</strong> cause une clause contractuelle litigieuse<br />

pour violation de l’ordre public, on perçoit une totale id<strong>en</strong>tité de<br />

traitem<strong>en</strong>t avec le droit français 39 .<br />

Sans que l’on puisse rec<strong>en</strong>ser un débat plus approfondi pour<br />

délimiter cette notion floue, nous nous limiterons à constater que<br />

l’ordre public est, <strong>en</strong> droit québécois comme <strong>en</strong> droit français,<br />

une technique de moins <strong>en</strong> moins efficace, tant pour l’arbitre<br />

pour nier sa compét<strong>en</strong>ce, que pour le juge dans le cadre d’une<br />

c<strong>en</strong>sure d’une s<strong>en</strong>t<strong>en</strong>ce 40 .<br />

3. <strong>Les</strong> pays de common law<br />

a. États-Unis<br />

La question de l’arbitrabilité <strong>en</strong> droit américain, très prés<strong>en</strong>te<br />

dans la jurisprud<strong>en</strong>ce et la doctrine (le débat ayant été escamoté<br />

dans le Federal Arbitration Act 41 ), correspond avant tout, au-delà<br />

des débats théoriques du droit français, à une frontière à ériger<br />

<strong>en</strong>tre public et privé. Cette délimitation se matérialise dans une<br />

seule expression : celle d’ordre public. En effet,<br />

[t]he concept of arbitrability, properly so called, relates to public policy<br />

limitations upon arbitration as a method of settling disputes. Each<br />

state may decide, in accordance with its own economic and social policy,<br />

which matters may be settled by arbitration and which may<br />

not. 42<br />

38 <strong>Les</strong> comm<strong>en</strong>taires du ministre qui ont suivi l’adoption du Code civil du<br />

Québec, s’ils m<strong>en</strong>tionn<strong>en</strong>t le rapprochem<strong>en</strong>t de la transaction avec<br />

l’arbitrage, n’<strong>en</strong> expliqu<strong>en</strong>t nullem<strong>en</strong>t la cause : GOUVERNEMENT DU<br />

QUÉBEC, Comm<strong>en</strong>taires du ministre de la Justice, le Code civil du Québec,<br />

t. 2, Québec, Publications du Québec, 1993, p. 1645.<br />

39 J.E.C. BRIERLEY, loc. cit., note 33, 545.<br />

40 S. THUILLEAUX, op. cit., note 35, p. 37. La démonstration s’effectue<br />

principalem<strong>en</strong>t, il est vrai, sur la seule base du droit français.<br />

41 Disponible à [http://www.adr.org/statutes/federal_act.html]. La seule<br />

référ<strong>en</strong>ce que l’on retrouve quant à l’arbitrabilité concerne le transport, et<br />

notamm<strong>en</strong>t les contrats de travail dans le domaine (c. 1, §. 1).<br />

42 Alan REDFERN et Martin HUNTER, International Commercial Arbitration, 2 e<br />

éd., Londres, Sweet & Maxwell, 1991, p. 137; voir aussi : M.A. BUCHANAN,<br />

« Public Policy and International Commercial Arbitration », 26 Am. Bus. L.J.<br />

511 (1988).

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