Carnet de poche 99 - Citroën Service - Citroen
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INJECTION<br />
SAXO - XSARA<br />
Plaque<br />
moteur<br />
VJZ<br />
WJZ<br />
Pompe<br />
Type<br />
Référence<br />
VE<br />
8F 2500 / *<br />
VE 4<br />
9F 2425 / *<br />
Calage statique<br />
(1) Avance initiale<br />
Temps<br />
compression<br />
(cylindre N°4)<br />
Calage<br />
par<br />
pigeage<br />
CARACTERISTIQUES POMPE D’INJECTION (équipement BOSCH)<br />
Contrôle<br />
Dynamique<br />
du calage<br />
(au ralenti)<br />
Injecteur<br />
2<strong>99</strong> A<br />
Référence Réglage (tr/min) Régime Régul.<br />
Tarage<br />
Repère<br />
Porte<br />
injecteur<br />
+ injecteur<br />
KCE<br />
30S8<br />
KCA<br />
20S106<br />
couleur<br />
VERT<br />
Inject.<br />
(Bar)<br />
120<br />
±5<br />
Ralenti<br />
accéléré<br />
1000<br />
± 100<br />
950<br />
±25<br />
Anti -<br />
calage<br />
835<br />
±40<br />
+ câle<br />
<strong>de</strong> 1 mm<br />
Ralenti<br />
+ 20 + 50<br />
+ câle<br />
<strong>de</strong> 1 mm<br />
Ralenti<br />
800<br />
± 25<br />
800<br />
± 25<br />
(2)<br />
A<br />
vi<strong>de</strong><br />
5450<br />
± 125<br />
5350<br />
± 125<br />
En<br />
charge<br />
(1) = Moteur : Trou <strong>de</strong> Pige P.M.H - (2) = Avec climatisation 875 ± 25 - (*) = Voir tableau page : 123<br />
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