2004 - Paper Audit & Conseil

RAPPORT DE GESTION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION
Peu de nouveaux projets tertiaires sont en cours : une tranche de 10 000 m 2 cédés
à Swiss Life près de la gare du Midi à Bruxelles, 13 000 m 2 à Clichy-la-Garenne
et 5 500 m 2 à Asnières en Île-de-France, parmi lesquels seuls 8 000 m 2 restent
à vendre.
Des programmes commerciaux importants sont à l’étude, à Besançon (Doubs),
Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) et Noeux-les-Mines (Pas-de-Calais).
À Bruxelles, un hôtel Mariott a été livré et un Sofitel engagé.
Les fonds consacrés à la promotion sont stables à 219 millions d’euros (contre
215 millions d’euros un an auparavant), malgré l’impact de l’acquisition
d’EUROBALKEN (50 millions d’euros). La contribution au résultat d’exploitation
s’établit à 31 millions d’euros contre 45 millions d’euros en 2003.
EIFFEL a réalisé un chiffre d’affaires de 201 millions d’euros (– 4,7%) et un résultat
d’exploitation de 6 millions d’euros, soit une marge de 3%.
Outre Millau, ont été notamment livrés la verrière du Grand Palais à Paris, la
deuxième phase de l’aéroport de Bâle-Mulhouse, un module de compression de gaz
destiné à la plate-forme Cobo (Angola) pour Total, une plate-forme de forage pour
l’ENI au large de la Libye, des bureaux pour AstraZeneca à Manchester, la passerelle
d’embarquement des navires à grande vitesse à Calais, les portes de la nouvelle
écluse de Deauville, plusieurs viaducs sur la LGV Est et les autoroutes A28 et
A85, la première tranche des façades du musée des Arts Premiers quai Branly à
Paris ; ont été menées à bien plusieurs opérations de maintenance pour des
centrales nucléaires d’EDF; ont été traités le pont levant de Rouen (avec EIFFAGE
TP), la façade du module S3 à Paris-Charles-de-Gaulle, la nouvelle passerelle de Bercy
Tolbiac (futur 37 e pont de Paris), le pont mobile Paul-Vatine au Havre, la rénovation
de la halle du marché de Saint-Denis, le remplacement de deux bateaux-portes
dans le port de Toulon, diverses structures pour deux nouvelles gares TGV près
de Londres, de nombreux ouvrages d’art et quatre modules complémentaires pour
la plate-forme Girassol de Total au large de l’Angola.
Du fait de l’achèvement de Millau, l’activité qui fut très forte durant ces trois dernières
années sera en 2005 en baisse de 25%, pour revenir à 150 millions d’euros,
soit un niveau tout de même sensiblement supérieur à celui antérieur à 2002.
APPIA a enregistré un chiffre d’affaires de 2 145 millions d’euros, en croissance de
8,1%, et un résultat d’exploitation de 79 millions d’euros à comparer à 54 millions
d’euros en 2003, soit une marge de 3,7% contre 2,7%.
L’Île-de-France est revenue à une rentabilité acceptable tandis que les autres
régions voyaient la leur progresser encore.
Parmi les chantiers significatifs, on peut citer les nombreux tramways évoqués
ci-dessus au titre d’EIFFAGE CONSTRUCTION où APPIA intervient également, des
chaussées neuves sur les autoroutes A29 pour SANEF, A87 et A89 pour ASF, des
chaussées rénovées par fraisage et recyclage d’enrobés drainants sur A43 pour
APRR et l’entretien du boulevard périphérique de Paris.
En Guyane, APPIA a réalisé un tronçon routier neuf entre Apatou et Saint-Laurentdu-Maroni
et engagé la réfection des pistes de l’aéroport de Cayenne.
En métropole, outre les travaux routiers, des aires de stationnement et d’essais à
Toulouse-Blagnac et Paris-Charles-de-Gaulle ont été exécutées pour le futur A380,
ainsi que des voiries et réseaux pour des centres commerciaux, des plates-formes
logistiques et des installations industrielles.
En Allemagne, le blocage des appels d’offres lancés habituellement par la Deutsche
Bahn a fortement ralenti l’activité de WITTFELD au cours du premier semestre.
Celle-ci a pu être redynamisée au second, par une meilleure diversification de la
clientèle.
En Espagne, les changements politiques intervenus après les attentats de Madrid
en mars 2004 ont essentiellement affecté l’implantation madrilène. Les agences
de PANASFALTO en Catalogne et de RUS en Andalousie restent en croissance. Les
travaux du métro de Séville se poursuivent normalement.
En 2004, APPIA a renforcé sa position dans la fabrication de matériaux avec une
production d’enrobés qui a dépassé 10,5 millions de tonnes, en progrès de 4% par
rapport à 2003, et l’acquisition des carrières BOCAHUT à Avesnes-sur-Helpe dans le
Nord et à Corbigny dans la Nièvre, portant ainsi sa production globale de granulats
à 18 millions de tonnes, soit 60% de ses besoins (contre 50% auparavant).
APPIA a également complété son maillage du territoire national avec l’intégration
des sociétés AURILLON à Ancenis et ROSSETTO à Barcelonnette.
Le chiffre d’affaires de FORCLUM s’est élevé à 1 507 millions d’euros, en croissance
de 12 %, dont 6,6% à périmètre constant. Le résultat d’exploitation s’établit à
70 millions d’euros, en progrès de 12,9%, soit une marge de 4,6% comme en 2003.
Le carnet de commandes, à 770 millions d’euros, profite de l’intégration de
Perpignan-Figueras où FORCLUM participera à la mise en place de la première
signalisation LGV aux nouvelles normes européennes.
De nombreux chantiers de tramways sont en cours à Grenoble, Nice, Paris,
Saint-Étienne et Valenciennes où le Groupe assure la mise en place tantôt de la
signalisation lumineuse et/ou ferroviaire, tantôt de la ligne de contact, tantôt de
l’éclairage public.
Les chantiers à mentionner particulièrement, hors concessions EIFFAGE, sont le métro
de Lille pour lequel 1 200 caméras de surveillance sont reliées par anneaux optiques
au PC commun, la bibliothèque François-Mitterrand où le contrôle d’accès et
d’anti-intrusion est renouvelé, et la centrale éolienne de 10 MW de Clastres dans
l’Aisne.
En Irlande, 1 000 km de lignes MT/BT sont installés par les équipes de FORCLUM.
Cette année encore, une douzaine d’entreprises d’installation électrique ont rejoint
le Groupe, apportant en année pleine 150 millions d’euros d’activité et un millier
de collaborateurs. À signaler particulièrement l’arrivée des activités THT d’AMEC
SPIE portant ainsi FORCLUM au premier rang de la profession, et celle d’ELOMECH,
première filiale allemande de FORCLUM qui compte 180 collaborateurs.
Ainsi, la quote-part de chiffre d’affaires du Groupe réalisée dans le génie
électrique, climatique et mécanique représente-t-elle 19,4 % de l’ensemble
d’EIFFAGE, avec 15 000 collaborateurs.
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