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important en province sur le périmètre TER que sur celui de Transilien, dès 2007 la tendance s’inverse. En 2010 et 2011, cette spécificité « francilienne » du phénomène est encore plus nette : deux fois plus de faits sont commis sur le périmètre Transilien. Figure 2. Volume global des tags/graffitis, fresques et gravures dans les périmètres Figure 2. Volume Transilien global et des TER. tags/graffitis, fresques et gravures dans les périmètres Transilien et TER. 3500 3000 2500 2000 1500 Fiche thématique n°20 1000 500 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Trans ilien TER Source : SNCF (Source : SNCF) tags. Pour optimiser l’efficacité de ces cellules, peintures et des encres des tags. Cependant, tous les agents de la SUGE sont équipés les tagueurs se sont également adaptés et ont Politiques d’appareils de et peuvent prévention ainsi mises photographier en place les par appris la SNCF à contrer ces techniques en utilisant des tags qu’ils découvrent lorsqu’ils accomplissent produits de plus en plus difficiles à traiter. Par leurs tâches quotidiennes d’accompagnement ailleurs, des mesures de sécurisation des lieux Création des trains de et cellules de sécurisation anti-tags des au gares. sein de Les la Surveillance de stationnement générale des rames (SUGE) en Île-de-France Confrontée photos, dépôts à la de recrudescence plainte, rapports de ces internes faits, comme la SNCF en a province décidé ont de été créer déployées. dès 2008, principalement divers sont ensuite à Paris, minutieusement des cellules anti-tags stockés au sein de la SUGE, son service interne de sécurité. et archivés Aujourd’hui, dans une base chaque de données, direction ce zonale qui de Sensibilisation sûreté dispose des personnels jeunes dédiés à la permet, lutte anti-tags. en cas d’interpellation Pour optimiser d’un l’efficacité tagueur de ces cellules, tous les agents de la SUGE La SNCF intervient en milieu scolaire depuis sont que celui-ci équipés soit d’appareils poursuivi pour et peuvent l’ensemble ainsi des photographier les tags qu’ils découvrent une quinzaine d’années, afin de sensibiliser lorsqu’ils actes commis. accomplissent leurs tâches quotidiennes d’accompagnement des trains et de les publics scolaires (primaire et secondaire) à la sécurisation des gares. Les photos, dépôts de plainte, rapports internes divers sont ensuite Les cellules minutieusement anti-tags ont stockés pour et principales archivés dans sécurité une base et à la de citoyenneté données, ce dans qui les permet, transports en missions cas d’interpellation de centraliser d’un les tagueur informations que celui-ci en avec soit le poursuivi programme pour « Voyageur l’ensemble et des citoyen actes ». Ces commis. provenance du terrain en répertoriant les tags interventions sont réalisées par des agents de Les dans cellules la base anti-tags de données ont pour CEZAR, principales localiser terrain, notamment dans des établissements missions de centraliser les informations en provenance les zones sensibles, du terrain déposer en répertoriant des plaintes les tags et situés à proximité d’emprises ferroviaires (gares, dans la base de données CEZAR, localiser les suivre zones les actions sensibles, justice déposer après interpellation abords de voies, zones de triage…) ou en réaction dans des plaintes et suivre les actions en justice après interpellation de l’auteur, de collaborer l’auteur, avec collaborer les partenaires des zones où des comportements à risques ont avec les partenaires externes : police, gendarmerie, externes : police, gendarmerie, cellules anti-tags été signalés. 5 de la RATP… Transilien dans est le nom le cadre commercial de actuel regroupements des trains de banlieue de la SNCF en Île-de-France. Par ailleurs, la SNCF s’associe avec les parquets de procédures et vérifier les devis estimatifs de en lien avec les services pénitentiaires d’insertion remise en état des matériels. De nouveaux moyens techniques utilisés Des moyens techniques ont été mis au point pour décourager les auteurs de tags et graffitis, comme l’utilisation de vernis, de films plastiques anti-graffitis et de peintures anti-tags qui empêchent la peinture de sécher correctement ou qui facilitent les opérations de nettoyage. Pour protéger les rames, la SNCF recourt au pelliculage qui consiste à recouvrir d’une pellicule continue et résistante le support empêchant ainsi la pénétration des et de probation (SPIP) de départements afin de 6 /8 mettre en œuvre des « stages citoyenneté ». Ces stages ont pour objet de faire réfléchir les participants aux conséquences de leurs comportements ou d’actes délictueux, de les sensibiliser aux risques encourus (risques d’électrocution, traversées de voies dangereuses), de les responsabiliser dans leur rôle de citoyen et de leur faire prendre conscience de leurs droits, mais aussi des obligations qu’impliquent la vie en société et le respect de la loi. Ils sont en général proposés par le parquet aux personnes primo délinquantes sur une durée de 3 à 4 jours où elles peuvent échanger et débattre avec différents représentants d’institutions : associations, partenaires public, SUGE... 639 © INHESJ / ONDRP – Rapport 2012
Fiche thématique n°20 Carte Carte 1. Géographie 1. Géographie des tags/graffitis, des tags/graffitis, fresques et fresques gravures dans et gravures les espaces dans de la les SNCF espaces en 2011. de la SNCF en 2011. 640 Source : SNCF © INHESJ / ONDRP – Rapport 2012 5 /8
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