la gestion des affaires sous un nouVeau climat - Desjardins

34 l a g e s t i o n d e s a f f a i r e s s o u s u n n o u v e a u c l i m a t
Étude de cas
Purolator
R É D U I R E L E S É M I S S I O N S D E G E S E N R É D U I S A N T L A
C O N S O M M AT I O N D E C A R B U R A N T
Purolator, qui traite plus d’un million d’articles par
jour, est la plus grande compagnie d’expédition
au pays. Sa flotte de livraison inclut 3143 véhicules
d’expédition, 117 camions de taille moyenne, 999
remorques, ainsi que des camions et des avions affrétés.
Chez Purolator, la seconde dépense en importance,
après les employés, est le carburant. L’entreprise a
donc décidé de lancer son programme d’écologisation
de ses véhicules en réponse à l’envolée des prix du
pétrole en 2002. Ce programme comprend trois
objectifs : réduire la consommation de carburant,
réduire les frais d’exploitation, et réduire l’impact environnemental
de l’entreprise.
Plusieurs projets ont été instaurés pour verdir
l’exploitation de sa flotte tels l’optimisation des
trajets de même que le développement de nouvelles
technologies hybrides et électriques pour les véhicules
de livraison. Purolator a choisi d’implanter son programme
étape par étape, lui permettant ainsi d’évaluer
l’impact et l’efficacité de chaque phase.
L’une des premières mesures de l’entreprise a été
l’optimisation des trajets de livraison et de cueillette,
permettant ainsi de réduire sa consommation de
carburant et de ses émissions de GES. Cette initiative
a également amélioré l’efficacité de ses activités commerciales
et du service à la clientèle. Purolator a aussi
amélioré l’entretien de ses véhicules et le recyclage de
ses huiles usées, elle a mis en place une politique pour
ses chauffeurs, leur demandant de couper le moteur
lorsque le véhicule est immobilisé.
Purolator se tournait du même coup vers les technologies
alternatives comme les véhicules hybrides
fonctionnant au diesel et à l’électricité, expérimentant
ce premier type de véhicule en 2002. Elle possède
désormais 49 véhicules hybrides et en a commandé
115 de plus en 2007. Les véhicules hybrides consomment
environ 40 % moins de carburant qu’un véhicule
ordinaire.
Purolator s’affaire maintenant à développer un
véhicule de livraison entièrement électrique : le Quicksider.
Comme ce véhicule ne possède pas de transmission,
il nécessite moins d’entretien qu’un véhicule
fonctionnant à l’essence. Ce nouveau véhicule possède
aussi des avantages pour les employés de Purolator,
comme des portes entièrement automatisées et la
possibilité de s’abaisser au niveau du trottoir, facilitant
ainsi les livraisons. Purolator explore les façons
d’augmenter la commercialisation de ce nouveau
véhicule en le rendant plus abordable, autant pour elle
que pour les autres entreprises.
p o u r p l u s d ’ i n f o r m a t i o n
www.purolator.com