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Dynamisme 218 - Union Wallonne des Entreprises

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eloppement économique<br />

Trois questions à<br />

André Antoine, Ministre du Logement,<br />

<strong>des</strong> Transports et du Développement territorial<br />

1<br />

2<br />

Le Gouvernement wallon a décidé en juillet<br />

dernier de libérer 5.000 nouveaux hectares pour<br />

l'activité économique. Quand pourra-t-on y<br />

installer les premières entreprises ?<br />

Pour rappel, les 5.000 hectares que le Gouvernement a décidé de<br />

mettre à disposition <strong>des</strong> entreprises en mai 2007, nécessitent la mise<br />

en œuvre de différentes procédures. Certaines zones nécessiteront en<br />

effet la modification du plan de secteur, l’adoption d’un périmètre de<br />

reconnaissance, la procédure d’expropriation, les travaux de<br />

nivellement, d’infrastructures routières et d’équipement avant que les<br />

entreprises puissent venir s’y installer. Dans son rapport, la<br />

Conférence permanente du développement territorial évalue le<br />

déroulement de l’ensemble de ces procédures à 7 ans.<br />

La décision du 17 juillet 2008 localise 2.581 hectares, identifiés en<br />

concertation avec les intercommunales et les communes, pour<br />

lesquels l’ensemble de ces procédures doit être mené. Les zones<br />

issues de ce plan de juillet 2008 ont été classées selon leur échéance<br />

de mise à disposition : priorité 1 (2008-2012) à 4 (2016-2020).<br />

1.437 hectares sont classés en priorité 1.<br />

Par ailleurs, indépendamment de ce programme, quelque<br />

2.200 hectares ont été identifiés. Pour ce volet, les procédures de mise<br />

en œuvre sont plus rapi<strong>des</strong>. Ainsi, Le Gouvernement finance<br />

progressivement 987 hectares issus du plan prioritaire d’affectation<br />

d’espaces liés à l’activité économique de 2004, dont 379 hectares sont<br />

déjà opérationnels. Le solde le sera au plus tard fin 2010. Enfin, 1.190<br />

hectares font l’objet d’un dossier de reconnaissance ou de travaux<br />

d’équipement. Ainsi, si les échéances prévues sont respectées<br />

quelque 3.993 hectares seront donc opérationnels pour 2012.<br />

Des actions et <strong>des</strong> moyens sont-ils prévus pour<br />

améliorer la qualité de l'accueil dans<br />

les PAE existants voire pour les requalifier ?<br />

Soucieux d’une meilleure intégration environnementale <strong>des</strong> ZAE,<br />

le Gouvernement wallon inscrit son action dans une perspective<br />

de développement durable dans les parcs d’activités économiques<br />

et ce notamment en association avec l’UWE (majoration de la<br />

subvention pour l’acquisition de terrains déjà situés en zone<br />

urbanisable, pour l’installation <strong>des</strong> ZAE sur les sites à réaménager,<br />

subventionnement <strong>des</strong> frais d’étu<strong>des</strong> liées à tout équipement <strong>des</strong>tiné à<br />

l’alimentation en énergie durable au sein d’un zoning). L’acquisition et<br />

la pose de panneaux photovoltaïques sont également financées à<br />

hauteur de 95%. Une mesure inédite permet entre autres d’améliorer<br />

et d’accélérer l’accessibilité <strong>des</strong> ZAE. Le financement de voiries<br />

d’accès à l’extérieur <strong>des</strong> ZAE est en effet subsidié à hauteur de 80% à<br />

charge de mes budgets. Vingt et un projets sont ainsi en cours de<br />

réalisation pour un montant global de +/- 43 millions d'euros.<br />

3<br />

Afin d’améliorer la mobilité <strong>des</strong> travailleurs <strong>des</strong> zonings, le<br />

Gouvernement wallon subsidie à hauteur de 70% les Plans de Mobilité<br />

pour les Zones d’Activité Economique (PMZA). Ainsi, par exemple, ces<br />

Plans aboutissent à la mise en place de navettes entre la gare et le<br />

zoning (ex: Gare de Namur/Gembloux et Créalys). De plus, la<br />

fourniture et la pose de mobilier urbain, les trottoirs, les pistes<br />

cyclables, l’aménagement d’aires d’arrêt et la construction d’aubettes<br />

pour le transport public ou en commun sont subventionnés à hauteur<br />

de 80%. L’ouverture <strong>des</strong> places d’accueil pour les enfants est un enjeu<br />

sociétal, économique notamment en termes de création d’emplois.<br />

C’est ainsi que je soutiens les projets d’infrastructures de crèches<br />

dans les ZAE, par un subside pouvant atteindre 500.000 euros par<br />

projet. D’ici quelques mois, un total de 296 places auront été créées<br />

dans les zonings de la région wallonne. D’importants moyens ont été<br />

mobilisés, dans le cadre du "Plan Marshall", en faveur de l’accueil <strong>des</strong><br />

entreprises. En effet, un financement exceptionnel et inédit a été mis en<br />

place à cet effet sous cette législature : plus de 260 millions d’euros,<br />

pour l’équipement de zonings prioritaires. Tout cela, bien entendu, en<br />

plus <strong>des</strong> crédits ordinaires, maintenus constants, affectés annuellement<br />

à ces politiques (20 millions d’euros par an). Concernant les crédits<br />

européens, 128 millions d’euros sont prévus pour l’équipement <strong>des</strong><br />

zones d’activités économiques (programmation 2000-2006 et 2007-2013).<br />

En tant que texte d'orientation du développement<br />

territorial, le SDER ne devrait-il pas être amendé pour<br />

coller davantage aux orientations du Plan Marshall ?<br />

Pour rappel, le SDER est un plan structurel, il donne <strong>des</strong> orientations<br />

à long terme. Il sert à structurer l'espace wallon, à intégrer<br />

la dimension suprarégionale dans le développement<br />

de la Wallonie et à mettre en place <strong>des</strong> collaborations transversales.<br />

La CPDT a été chargée de procéder à son actualisation.<br />

Le plan Marshall, quant à lui, est un plan conjoncturel,<br />

un "stimulant économique" à court terme. ■<br />

André Antoine,<br />

Ministre du<br />

Logement, <strong>des</strong><br />

Transports et du<br />

Développement<br />

territorial<br />

<strong>Dynamisme</strong> Avril-Mai 2009 .47

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