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DIAGNOSTIC DU SECTEUR éNERGIE - Septembre 2012<br />

- Scenario III : le combustible est remplacé progressivement par l’agrodiesel avec 5% en 2020, 10% en 2030<br />

et 100% en 2050.<br />

La consommation en gasoil est obtenue en multipliant la production en énergie électrique par 0,27m 3 de gasoil par<br />

KWH produit correspondant à une consommation spécifique moyenne des groupes de 230gr/KWH (source PEMC/<br />

JIRAMA).<br />

Unité en m 3 2012 2015 2020 2030 2040 2050<br />

Scenario I 57 499 66 083 83 333 87 292 92 540 73 578<br />

Scenario II 57 499 66 083 79 166 78 562 74 032 58 862<br />

Scenario III 57 499 66 083 79 166 78 562 83 286 0<br />

8. Evaluation de la demande totale en hydrocarbures<br />

Mix des scénarii I de la demande en gasoil pour le transport, la production d’électricité, de la demande en fuel oil<br />

pour la production d’électricité et de la demande en pétrole lampant<br />

- Scénario I du GO dans le transport: la consommation en carburant est assurée par le gasoil en totalité ;<br />

- Scénario I du GO dans la production d’énergie électrique: la consommation en combustible est assurée par<br />

le gasoil en totalité ;<br />

- Scénario I du FO dans la production d’énergie électrique: la consommation en combustible est assurée par<br />

le fuel oil en totalité ;<br />

- Scénario 1 du Pétrole lampant: la situation actuelle ne change pas, c’est-à-dire la majorité des ménages 81%<br />

utiliseront encore le pétrole lampant jusqu’à 2050,<br />

Unité en m 3 2012 2015 2020 2030 2040 2050<br />

Gasoil pour le transport Scenario I 412 769 530 169 724 331 968 977 1 067 338 1 061 795<br />

Gasoil pour la production d’énergie<br />

électrique<br />

Scenario I 57 499 66 083 83 333 87 292 92 540 73 578<br />

Fuel oil pour la production d’énergie<br />

électrique<br />

Scenario I 106 899 122 859 154 928 162 288 172 045 136 792<br />

Pétrole lampant Scenario I 58 205 63 602 73 733 99 091 133 169 178 968<br />

7. Demande en Fuel oil pour la production d’Energie électrique des centrales thermiques au FO<br />

- Scénario I : la consommation en combustible est assurée par le fuel oil en totalité ;<br />

- Scénario II : le combustible utilisé est incorporé à l’agrodiesel suivant le modèle de la PAD (5 % en 2020, 10<br />

% en 2030 et 20 % à partir de 2040);<br />

- Scénario III : le combustible est remplacé progressivement par l’agrodiesel avec 5% en 2020, 10% en 2030<br />

et 100% en 2050.<br />

La consommation en fuel oil est obtenue en multipliant la production en énergie électrique par 0,27m 3 de fuel oil<br />

par KWH.<br />

Unité en m 3 2012 2015 2020 2030 2040 2050<br />

Scenario I 106 899 122 859 154 928 162 288 172 045 136 792<br />

Scenario II 106 899 122 859 147 181 146 059 137 636 109 433<br />

Scenario III 106 899 122 859 147 181 146 059 154 841 0<br />

Combinaison du scénario II de la demande en gasoil pour le transport, la production d’électricité, de la demande<br />

en fuel oil pour la production d’électricité et de la demande en pétrole lampant<br />

- Scenario II du Gasoil dans le transport: le carburant utilisé est incorporé d’agrodiesel suivant le modèle de<br />

la PAD (5 % en 2020, 10 % en 2030 et 20 % à partir de 2040).<br />

- Scenario II du GO dans la production d’énergie électrique: le combustible utilisé est incorporé à l’agrodiesel<br />

suivant le modèle de la PAD;<br />

- Scénario II du FO dans la production d’énergie électrique: le combustible utilisé est incorporé à l’agrodiesel<br />

suivant le modèle de la PAD;<br />

- Scénario II du Pétrole Lampant: 55% des ménages utiliseront encore le pétrole lampant d’ici 2050<br />

Unité en m 3 2012 2015 2020 2030 2040 2050<br />

Gasoil pour le transport Scenario II 412 769 530 169 688 114 872 080 853 870 849 436<br />

Gasoil pour la production d’énergie<br />

électrique<br />

Scenario II 57 499 66 083 79 166 78 562 74 032 58 862<br />

Fuel oil pour la production d’énergie<br />

électrique<br />

Scenario II 106 899 122 859 147 181 146 059 137 636 109 433<br />

Pétrole lampant Scenario II 39 685 43 365 50 272 67 562 90 797 122 024<br />

page xvi<br />

page xvii

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