A propos du chapitre 19... - FC Parts
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Réservoirs<br />
RESERVOIR FAT BOB POUR FXR<br />
Ce réservoir Fat Bob donnera le look Fat Bob aux FXR de<br />
1982 à 1984. Il donne l'apparence des réservoirs séparés<br />
mais il est en d'un bloc. Ce réservoir se monte avec les<br />
bouchons a vis ou bien avec les quart de tour à serrure<br />
affleurants, robinet stock et console style FL-FXWG.<br />
Semonte sur les fixations d'origine. Chaque réservoir<br />
estven<strong>du</strong> avec son câble de compteur ZPN 114246<br />
(entraînement avant en 5/8" ou 16 mm) et un panneau de<br />
réservoir chromé (3.5 gallons).<br />
011348 Pour bouchons à vis (style B)<br />
011564 Pour bouchon à serrure 1/4 de tour affleurant<br />
bouchons inclus (style D)<br />
RESERVOIR QUICK BOB POUR DYNA GLIDE<br />
Les fixations de ce réservoir populaire sont faites pour les<br />
Dynas Glide de 1991 au présent. Il est livré avec unpanneau<br />
chromé pour donner le look des réservoirs séparés. Il se<br />
monte avec les consoles OEM et ancien modèle style FL a<br />
2 ou 3 voyants. Disponible pour bouchon a vis ou 1/4 de<br />
tour affleurant à serrure (Bouchons inclus). Il est de grande<br />
capacité (19 litres) pour les longs trajets. Les kits de<br />
visserie sont disponibles séparément.<br />
011482 Pour bouchons a vis (style B)<br />
011566 Pour bouchon à serrure 1/4 de tour affleurant<br />
bouchons inclus (style D)<br />
345263 Kit de visserie<br />
19<br />
RESERVOIR QUICK BOB LISSE POUR DYNA ET FXR<br />
Réservoir de superbe qualité. Idéal quand on ne veut pas de<br />
compteur sur le réservoir. Ces réservoirs ont une fixation<br />
avant et arrière renforcée disponible pour Dyna de 1990 au<br />
présent et pour FXR de 1984 à 1994. Ils se montent sur les<br />
fixations d'origine et sont pour bouchons a vis (3,5 galons)<br />
(style B).<br />
011572 Réservoir lisse FXR<br />
011573 Réservoir lisse Dyna<br />
RESERVOIRS D'ESSENCE<br />
L'en<strong>du</strong>it préalable de chromate de zinc que portent quelquesuns<br />
de nos réservoirs est là pour les protéger pendant le<br />
transport et l'entreposage. Il n'est pas recommandé de<br />
l'utiliser comme en<strong>du</strong>it de finition pour la peinture sans avoir<br />
préparé la surface. Il faut soumettre tous les réservoirs à un<br />
essai de pression, avant d'y appliquer votre peinture<br />
(personnalisée ou non). Puis, il faut les nettoyer et les<br />
étanchéiser avec le matériel approprié (voir la section sur les<br />
nettoyeurs et étanchéisants de réservoirs ZPN 232020)<br />
avant d'entamer la peinture, afin de protéger la finition et<br />
empêcher la corrosion interne pendant l'entreposage d'hiver.<br />
Les capacités des réservoirs sont mesurées avec le réservoir<br />
en position verticale, l'angle de montage sur la moto<br />
déterminera la capacité effective <strong>du</strong> réservoir.<br />
A B C D E F G<br />
19-012