A propos du chapitre 19... - FC Parts

Réservoirs
RESERVOIR FAT BOB 6 GALLONS POUR CADRE
BOITE 4
Ce gros réservoir Fat Bob peut emmener 6 gallons (24
liters) se monte sur tous les cadres boite 4 jusqu'à1984
(sauf Softail). Fabriqué par Zodiac et disponible
exclusivement chez Zodiac. Cet accessoire n'est pas
surdimensionné. Nous avons gardé les courbes d'origine
mais sa large capacité vous offrira plus d'autonomie.
Disponible pour bouchons quart de tour et a vis. Se monte
avec la console d'origine. Tank panel souple car il est un peu
plus bombe.
011316 Pour bouchon quart de tour (style A)
011318 Pour bouchon a vis (style B)
RESERVOIR QUICKBOB MUSTANG POUR CADRE
BOITE 4
De grande contenance (17 litres) et en une pièce style Fat
Bob. Conçu pour aller sur tous les cadres Big-Twin boite 4
à bras oscillant de 1972 a 1984 (sauf FXST) avec le
sfixations d'origine. Utilisable aussi pour utilisations custom.
Pour robinets Harley. Disponible en version pour bouchon
quart de tour et a vis ainsi que pour les derniers bouchons
à fermeture rapide à serrure. Les bouchons affleurants sont
inclus pour cette dernière version.
011295 Pour bouchon quart de tour (style A)
011312 Pour bouchon à vis (style B)
011565 Pour bouchon à fermeture rapide, jeu de
bouchons inclus (style D)
RESERVOIR FAT BOB AVEC AVANT REFERME
011699 Nous avons fermé l'avant de ce réservoir pour
cacher l'espace vide entre eux au minimum. Ceci donne un
bien meilleur look en intégrant mieux le cadre au réservoir,
pas comme si on l'avait "jeté dessus". Les filetages de
bouchons acceptent tous les bouchons d'origine et
aftermarket, ces réservoirs font 5 gallons. Ils se montent
sur tous les FXST de 1984 à 1999 et tous les autres
modèles de 1985 au présent avec réservoirs en deux
parties. Bouchons à vis (style B).
RESERVOIRS D'ESSENCE
L'enduit préalable de chromate de zinc que portent quelquesuns
de nos réservoirs est là pour les protéger pendant le
transport et l'entreposage. Il n'est pas recommandé de
l'utiliser comme enduit de finition pour la peinture sans avoir
préparé la surface. Il faut soumettre tous les réservoirs à
un essai de pression, avant d'y appliquer votre peinture
(personnalisée ou non). Puis, il faut les nettoyer et les
étanchéiser avec le matériel approprié (voir la section sur les
nettoyeurs et étanchéisants de réservoirs ZPN 232020)
avant d'entamer la peinture, afin de protéger la finition et
empêcher la corrosion interne pendant l'entreposage d'hiver.
Les capacités des réservoirs sont mesurées avec le réservoir
en position verticale, l'angle de montage sur la moto
déterminera la capacité effective du réservoir.
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