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Untitled - Neustart Schweiz

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Plutôt que de gaspiller de l’énergie pour des matières<br />

à option – qui encouragent une spécialisation prématurée<br />

et qui de toute façon intervient à l’université – mieux<br />

vaut mettre en place une large gamme d’heures de soutien<br />

et de rattrapage qui permettent à chaque élève de<br />

suivre sans redoubler et de plus ou moins atteindre les<br />

objectifs pédagogiques en fonction de ses aptitudes. La<br />

devise sera donc «mieux vaut ne pas tout à fait atteindre<br />

un objectif trop élevé que de se contenter d’objectifs<br />

secondaires». Selon les besoins, les lycées sont rattachés<br />

aux centres de quartiers pour que leurs installations<br />

puissent être utilisées par l’ensemble de la population.<br />

Pour des raisons environnementales, les lycées sont atteignables<br />

à pied ou à vélo. Les enseignants vont à la<br />

rencontre des élèves, et non le contraire. Actuellement,<br />

le transport de jeunes en formation représente environ<br />

20 % du volume du trafic, sans compter que ceci génère<br />

des charges de pointe. Voilà qui nécessite une nouvelle<br />

conception territoriale de l’ensemble du système scolaire,<br />

car de nombreuses écoles couvrent des régions trop<br />

vastes ou ont été construites au mauvais endroit.<br />

Trinaire plutôt que dual<br />

En Suisse, seuls 20 % des jeunes terminent leurs<br />

études avec un baccalauréat, alors que dans d’autres<br />

pays – en Finlande, c’est 95 %, et en France, 80 %<br />

–, c’est le cas de la presque totalité de la jeunesse. Au<br />

lieu d’envoyer tous les enfants dans la «bonne école»,<br />

le lycée, nous les répartissons dans une myriade de collèges,<br />

d’écoles techniques, d’écoles moyennes, d’écoles<br />

secondaires, d’écoles régionales, d’écoles professionnelles<br />

et d’écoles de maturité professionnelle, etc. Plutôt<br />

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