Untitled - Neustart Schweiz
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Plutôt que de gaspiller de l’énergie pour des matières<br />
à option – qui encouragent une spécialisation prématurée<br />
et qui de toute façon intervient à l’université – mieux<br />
vaut mettre en place une large gamme d’heures de soutien<br />
et de rattrapage qui permettent à chaque élève de<br />
suivre sans redoubler et de plus ou moins atteindre les<br />
objectifs pédagogiques en fonction de ses aptitudes. La<br />
devise sera donc «mieux vaut ne pas tout à fait atteindre<br />
un objectif trop élevé que de se contenter d’objectifs<br />
secondaires». Selon les besoins, les lycées sont rattachés<br />
aux centres de quartiers pour que leurs installations<br />
puissent être utilisées par l’ensemble de la population.<br />
Pour des raisons environnementales, les lycées sont atteignables<br />
à pied ou à vélo. Les enseignants vont à la<br />
rencontre des élèves, et non le contraire. Actuellement,<br />
le transport de jeunes en formation représente environ<br />
20 % du volume du trafic, sans compter que ceci génère<br />
des charges de pointe. Voilà qui nécessite une nouvelle<br />
conception territoriale de l’ensemble du système scolaire,<br />
car de nombreuses écoles couvrent des régions trop<br />
vastes ou ont été construites au mauvais endroit.<br />
Trinaire plutôt que dual<br />
En Suisse, seuls 20 % des jeunes terminent leurs<br />
études avec un baccalauréat, alors que dans d’autres<br />
pays – en Finlande, c’est 95 %, et en France, 80 %<br />
–, c’est le cas de la presque totalité de la jeunesse. Au<br />
lieu d’envoyer tous les enfants dans la «bonne école»,<br />
le lycée, nous les répartissons dans une myriade de collèges,<br />
d’écoles techniques, d’écoles moyennes, d’écoles<br />
secondaires, d’écoles régionales, d’écoles professionnelles<br />
et d’écoles de maturité professionnelle, etc. Plutôt<br />
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