MANmagazine Truck Suisse 1/2015

man magazine
1/2015
Lignes fuselées: comparé aux autres modèles de cars à deux
étages, non optimisés sur le plan aérodynamique, le Skyliner
permet jusqu'à 5 % d'économies de carburant.
fier des regards admiratifs que suscite son autocar.
«J'apprécie le design et les nombreux
détails fonctionnels de mon poste de
conduite.» Le quinquagénaire affectionne
particulièrement les normes de sécurité élevées,
une priorité essentielle pour les passagers.
Aujourd'hui, le fondateur et le directeur
général de Giosy Tours se joignent aux passagers.
Lino Bassi accueille les voyageurs et aide
avec enthousiasme au chargement des bagages.
Âgé de 83 ans, il a fondé l'entreprise il y
a 35 ans, puis a passé le relais à son fils Matthias,
il y a tout juste 2 ans. Ce mécanicien automobile
qualifié de 44 ans a constitué un
parc modernisé de 15 véhicules d'une capacité
de 9 à 79 sièges. «Nous avons tout un éventail
de solutions pour tous les besoins et types de
voyage.» C'est lors d'un salon à Rimini que
Matthias Bassi a vu le Skyliner pour la première
fois, et cela a suffi à le convaincre:
«c'était celui-là, pas un autre». Il n'a donc pas
attendu pour faire l'acquisition de son modèle
favori, le premier NEOPLAN Skyliner à
être exploité en Suisse.
Il semblerait que les cars à deux étages
sont une tradition dans la famille Bassi. Lino
Bassi a introduit le premier autocar de ce type
dans le canton suisse de Ticino. «Ce car de 50
passagers était vraiment luxueux, surtout à
l'étage inférieur avec des sièges de style bistro.
Mais il n'y a aucune comparaison avec la technologie
et le confort des véhicules d'aujourd'hui.»
Matthias Bassi a choisi le Skyliner
essentiellement pour l'efficacité du système
de propulsion MAN et la puissance du moteur
à couple élevé de 505 ch et 12,4 l de cylindrée.
Il est tout aussi impressionné par le système
de transmission automatique MAN TipMatic,
qui facilite le changement de rapport de vitesse
et favorise donc les économies de carburant.
Le Skyliner ayant un coefficient de traînée
comparable à celui d'un fourgon moderne
Voyage détente: l'étage
supérieur offre aux passagers
des conditions de confort et
une vue exceptionnelles.
«C'est toujours un grand
moment quand le Skyliner
arrive au terminal.»
Corrado Bernasconi
Soute spacieuse: le car de
tourisme NEOPLAN offre
amplement d'espace pour les
bagages des passagers.
Photos: Claudio Bader
de taille moyenne, Matthias Bassi considère le
car à deux étages comme «un véhicule économique
parmi les mieux notés en matière de
respect de l'environnement». Les enquêtes de
satisfaction menées régulièrement auprès des
passagers mettent en avant combien ces derniers
apprécient les prestations de qualité du
NEOPLAN. «Le sentiment de sécurité est un
facteur essentiel, de même que le design sportif
et dynamique, les fenêtres panoramiques,
le confort et la sensation d'espace. Nos clients
apprécient tous ces aspects.»
Le car entame son trajet vers l'aéroport.
À 4 mètres au-dessus du bitume, le
voyage à l'étage supérieur prend une toute
autre dimension. Les grandes fenêtres panoramiques
offrent aux passagers une vue dégagée
sur presque 360 degrés dans toutes les
directions. «C'est ce qui fait le charme du Skyliner»,
dit M. Bassi. La sensation d'être près
des nuages. À gauche, on aperçoit les montagnes
Monte Brè et Monte San Salvatore qui
surplombent Lugano. En cette fraîche journée
d'hiver, le lac Lugano est enveloppé d'un manteau
brumeux chatoyant qui lui confère une
aura mystique. Tout au long du trajet sur l'autoroute
E35, le paysage disparaît furtivement
derrière un voile nuageux et brumeux, puis
réapparaît ponctuellement au gré des rafales
de vent qui viennent rompre ce rideau grisâtre
pour laisser entrevoir les montagnes et
collines enneigées, les hameaux pittoresques
et les charmantes villas. Même sous un ciel
peu clément, le voyage est un vrai plaisir si
l'on sait ouvrir les yeux.
«Terminal uno», annonce le conducteur,
par l'interphone de bord, dès l'arrivée à l'aéroport
de Milan. Il ouvre la soute à bagages et
commence la distribution. Une jeune femme
le remercie avec un sourire chaleureux. «Je
suis heureux quand mes passagers sont heureux»,
dit-il pour résumer sa relation avec le
Skyliner. «Ils apprécient vraiment de pouvoir
voyager dans un véhicule aussi unique,
confortable et sûr.»
Nouveau NEOPLAN
Skyliner: le summum
du confort
Les premiers cars NEOPLAN à deux étages
ont fait leur apparition en 1967. Plus de
4000 Skyliners sont aujourd'hui en service
à travers le monde. La prochaine génération,
dont la mise sur le marché est prévue
pour le 3e trimestre 2015, se distingue par
une série de nouveautés technologiques:
Propulsion Euro 6 avec régulateur de
vitesse par GPS EfficientCruise
371 kilowatts / 505 cv
6 cylindres / 12,4 litres de cylindrée
Couple maximum de 2300 nm avec un
régime moteur de 1000 à 1400 tr/mn
Transmission automatique TipMatic
Aide au freinage d'urgence (EBA) et suspension
CDS à commande électronique
Plancher bas facilitant les déplacements
dans l'habitacle, en particulier pour les
passagers handicapés
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