hier - Vieilles Tiges

Ipnmtmnt'rumGeorges LIBERTAncien pr6sident des Vieilles TigesMembre d'honneur des Vieilles Tiges de I'Aviation belge_Georges Libert nous a quittds le 3janvier dernier. Parrni toutes lescarridres de pilotes frangais qui.sesont illustrds au cours du )O(*'sidcle, celle de Libert est la plusfascinante parce qu'dtonnammentdiversifide au cours de 67 ans depratique!Il est brevet6 pilote militaire dvingt ans, le 28 juillet 1929.Affect6 d Istres, il est volontairepour un stage VSV. il seperfectionne et se fait remarquerpar le commandant Piere Weissqu'il accompagne en Afrique duNord en escadre ori le grandpatron est le g6ndral Vuillemin. Ilsillonne I'Afrique enPotez 25.Le jour oir le g6n6ral Vuilleminlui propose de faire partie des 28pilotes de la "Croisidre Noire" safabuleuse carridre ddbute. Il serale plus jeune des 56 membres de- cette tournde de deux mois et de23.000Im fin 1933. n en 6tait ledernier survivant.Moniteur d Tours au moment oilDider Daurat, prdparant Air-Bleuposte a6rienne de jour, fait saconnaissance et le fait quitterI'arm6e. Il sera le plus jeunepilote des "Simoun" d'Air Bleu,jusqud I'arr€t de cette expdditionen 1937.Il effectue, avec le radio GilbertDenis, une liaison record France-Indochine en 50 heures en 1937.Cr6ation de la "Postale de nuit", ilI'inaugure comme pilote en 1939.La guerre 6clate, ll est affectdcomrne chef pilote pow lardception des chasseurs Bloch152 -.. occasion d'abattre un Helllen 1940.Ayant refusd de rdceptionner desBloch 175 pour lAllemagne, ilest nommd commandant duS.C.L.A.M. (Section Civile deLiaison A6rienne M6tropolitaine)tout en appartenant d laR6sistance en 1941.Evacud vers Londres ?r bord d'unLoc}fieed Electra le 27 juillet1943, il est affect6 au BCRA etef[ectuera 8 missions de nuit enLysander.Ce sera ensuite une longuecarridre d Air France de 1945 d1970 cornme moniteur,commandant de bord, surConstellation et Boeing 707 etfuralement, chef du Personnelnavigant.A la retraite en 1970, il seconsacre ir I'Aviation Ldgdrecorlme moniteur, pr6sident deI'Adroclub de Dreux etpropri6taire d'rm Jodel "Sicile"jusqu'en 1996.G6ndreux, modeste, intdgre,animd d'un grand id6al, toujourspr6t d aider, ir secourir, GeorgesLibert, membre d'honnew deI'Acad6mie Nationale de I'Air etde I'Espace, avait 6tE prdsidentdes Vieilles Tiges de 1982 e1992, vice-pr6sident des AilesBris6es, de I'A6roclub de Franceet de la FAI pour la France.Il 6tait Commandeur de la L6giond'honneur, ayant 6tE ddcord de laRosette par le Prdsident de lardpublique, Vincent Auriol, lorsd'un vol transatlantique enConstellation en 1951. Il nouslaisse I'image d'une vieexemplaire et d'une carridremen6e avec une rare maitrisepour totaliser 25.300 heures devol.A ses obsdques, il ne voulait nifleurs ni coworule maissouhaitait, qu'en sa mdmoire, denombreux dons soient adressdsaux "Vieilles Tiges" auxquelles ils'6tait tant donndJacques NOETINGERMembre des Vieilles TigesMembre du Comit6 de ridactionde la rewe adronautique "Pionniers".Anecdote: Un soir, dans un couloir deI'aeroport de JFK. Kennedy i New YorhGeorges croise un commandant de bord de laSabena et s€ pr6sente: "Georges Libert".L'aufre r6pond: "Paul Libert, enchant€"!Avaient-ils la m€me ascendance?