hier - Vieilles Tiges

z79. Le Centre d'Entrainement auParachutageLes premiers dldments du Cenre de Parachutages'installent d Schaffen en awil 1947, sous les ordres ducapitaine Debefve, DSO. Les premiers largages demannequins depuis des DC3 du 15 Wing ont lieuimmddiatement; les premiers sauts sont exdcutds le 1lseptembre. Ceux en ballon ont lieu le 28 novembre.Dds 1953, le ronronnement des moteurs des C-119,nouvel appareil de transport du 15 Wing se fontentendre dans le ciel de Schaffen. Le "Flying Boxcal"sera l'image des Para-commandos dans le ciel deSchaffen pendant 20 ans.9. Het Trainingscentrum voorParachutageIn de maand apil 1947 kwam de voorwacht val hetTrainingscentrum voor Parachutage in het kwartier teSchaffen aan, onderbevel van kapitein Debefue, DSO.Onmiddellijk werden vanuit DC3's van de 15d" Wingproefdroppings met poppen gemaakt; de eerstesprongen worden uitgevoerd op I I september. Desprongen uit een ballon vangen aan op 28 november.Vanaf 1953 neemt men het geronk van de motorenwuur van de C-119, nieuw transportvliegtuig van de15d" Wing. De "Flying Boxcar" zal voor de volgende20 jaar het vertrouwd beeld van de Para Commando'sworden in de Schaffense hemel.L'adrodrome de Schaffen aujourdhui Het huidige vliegveld van SchaffenPendant les anndes 1960, la plaine de Schaffen est dnouveau dtendue en direction du sud-ouest, vers le FortLdopold et la gare du chemin de fer. Quelques maisonssont exproprides et le terrain est aplani, non pourpermetfe I'atterrissage et le ddcollage des C-119 maisponr agrandir la zone de lngage @Z) et parconsequent, I'aire de sdcuritd pour les parachutistes. Lafonction de champ d'aviation est aujourd'hui rdduite dI'usage des avions et hdlicoptdres de I'Aviation Ldgerede la Force Terrestre. Le Diest Aeroclub est autorisd dutiliser la plaine le week-end lorsqu'il n! a pasd'activit6 militaire.En l972,la Force Adrienne a remplacd ses C-I19G pardes C-130II, appareil devenu trds familier pour lesdiestois.In de loop van de jaren 60 wordt het terrein vanSchaffen opnieuw uitgebreid in zuidwestelijk richtinglarrgs de zljde van het Leopoldfort en hetspoorwegstation. Enkele huizen worden onteigend enhet terrein afgevlakt, niet om het opstijgen en landenvan de C-ll9 toe te laten, maar wel om delandingszone pZ\ en aldus de veiligheidszone voorde parachutisten uit te breiden. De vliegactiviteitenworden tot op heden beperkt tot het gebruik vanvliegtuigen en helicopters var de Landmacht. DeAeroclub van Diest mag het veld gebruiken tijdens hetweekend. als er geen militaire activiteiten gepland zijn.In 19'72 heeft de Luchtmacht zijn C-ll9G vervangendoor de C-130H, een zeer vertrouwd silhouet voor deDiestenaars.Sources: Belgian Historical Flight AssociationIcare. Relue de I'aviation frangaise - Tome IR.FVertaling: Leon BERGMANS