pdf - 4,81 Mo - Ville de Vincennes

a c t u a l i t é sVie quotidienneStationnement : priorité aux habitantsÀ compter du 1 er octobre, le stationnement résidentiel, déjà en vigueur dans une grandepartie de la ville, s’étend à de nouvelles rues. Explication.Il est vraiment difficile de se garer »,entend-on dès qu’on évoque la questiondu stationnement à Vincennes. « Onfait parfois trois, quatre tours dans lamême rue avant qu’enfin une place selibère ! » ajoute un résident du centreville,qui a bien du mal à trouver uneplace en soirée.Pour pallier ce parcours du combattant,qui doit beaucoup à la structure urbaineancienne de la ville, la municipalitécompte créer de nouvelles places souterraines: à l’ouest sous l’ancien transformateurEDF, au centre dans le cadre duprojet de l’îlot Fontenay. Et, depuis 2003,une alternative consiste à rendre le stationnementdes Vincennois prioritaire. Lestationnement résidentiel propose danscertaines rues des tarifs préférentiels auxhabitants. Là où la place coûte 1,20 €/hà un visiteur extérieur, le résident payeseulement 1,50 € par jour ou 6 € parsemaine, grâce à la carte de résidentdélivrée par les Services techniques de laVille. Le système ayant fait ses preuves,les rues concernées sont de plus en plusnombreuses : d’ici 2010, une vingtaine denouvelles voies devraient ainsi passer austationnement résidentiel.L’autre objectif de la démarche est d’inciterà utiliser davantage les transports encommun. Les résidents peuvent en effetlaisser leur véhicule garé plus longtempssans que le coût devienne exorbitant. Unmoindre mal pour ceux qui ne possèdentpas de garage privatif et aussi pour laplanète – car c’est autant de pollution enmoins rejetée dans l’atmosphère. LFLes rues concernéesLes rues pour lesquelles le passage enstationnement résidentiel a été soumis auvote du Conseil municipal le 30 septembresont les suivantes : rue Clément-Viénot,rue Félix-Faure, avenue Gabriel-Péri,rue de l’Industrie, rue Joseph-Gaillard,boulevard de la Libération, avenuePierre-Brossolette, rue des Pommiers,avenue des Murs-du-Parc, avenue desMinimes, rue des Sabotiers. D’autresrues seront à leur tour concernées en2010. Plan disponible sur vincennes.fr.Carte de stationnementLa carte de stationnementrésidentiel, gratuite, doitêtre demandée auprèsdes Services techniquesmunicipaux (Centreadministratif, 3 e étage).En cas de changement d’immatriculation,il faut bien sûr la renouveler. Il convient deprésenter le certificat d’immatriculation duvéhicule (en fournir également une photocopie),un justificatif de domicile récent (factureEDF ou France Telecom de moins de 3 mois),et le dernier avis de la taxe d’habitation.Renseignements sur vincennes.fret au 01 43 98 66 74.Qu’en pensez-vous ?RodrigueDomain, habiterue de FontenayChristelleIthurralde,habite rueMirabeauOcéane Dhures,habite rue duCommandant-MowatÀ partir du1 er octobre,Vincennesaugmente lenombre de ruespermettant lestationnementrésidentiel. Qu’enpensez-vous ?Propos recueillispar Ludovic Fery« Très bonne idée car mêmeavec la carte on peut mettre dutemps à trouver une place. Jetravaille en horaires décalés etquand je reviens un peu tard envoiture, tout le monde est déjàrentré. Donc plus il y a de rues enstationnement résidentiel, plusj’aurai de chances de me garer !En revanche, la signalisationn’est pas suffisante : en casd’animation dans une rue,on peut vite se retrouver enstationnement illégal. »« D’accord avec l’idée de privilégierles Vincennois, car se garer dansune ville comme Vincennes devientun casse-tête. Ceci dit je ne saispas si c’est une bonne choseque le stationnement payant segénéralise. Aujourd’hui, il peut êtredifficile pour certaines personnesde dépenser même 24 € parmois en plus de l’essence. Pourma part, même si je limite mesdéplacements, je ne vois pascomment me passer de la voiture :j’ai deux petites en bas âge, et lestransports en commun ne sont pasadaptés aux poussettes. »« Si j’avais une voiture, je pense queje serais contente de payer moinscher que les autres. Mais à monâge, ce serait plus un poids qu’autrechose. On se plaint souvent destransports en commun, mais c’estquand même plus pratique et rapideque la voiture, surtout quand il y ades embouteillages. C’est une bonnechose d’inciter les gens à prendreles transports en généralisant lestationnement résidentiel. Pourmoi, la voiture ne doit pas serviraux déplacements quotidiens maisplutôt aux courses inévitables ouaux départs en province ! »10Vincennes • Octobre 2009