Plan de Protection des Forêts Contre l'Incendie - Préfecture de la ...

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Plan de Protection des Forêts Contre l’Incendie d’Aquitainec) Un relief contrastéL’étude de l’orographie est réalisée à partir de données fournies par l’Institut GéographiqueNational (IGN).Carte 16 : Impact par commune du relief sur la propagation d’un incendieLa Carte 16 met en évidence les difficultés créées par le relief des massifs Pyrénéen,Périgourdin, Fumelois et de la Chalosse dont- la pente est susceptible d’augmenter la vitesse de propagation du feu et- l’ensoleillement sur les flancs orientés au Sud peut assécher la végétation.Cette caractéristique doit cependant être nuancée par le fait que ces zones sont couvertesde peuplements forestiers feuillus ou de sapins moins sensibles aux incendies de forêt.Notons que, bien que cela n’apparaisse pas sur la Carte 16, le cordon dunaire présenteégalement une difficulté d’accès dont il faut tenir compte dans la protection de la forêt.56
Plan de Protection des Forêts Contre l’Incendie d’Aquitained) Des activités humaines à risqueDepuis les années 1980, la tendance constatée d’une pression sociale de plus en plus fortesur les milieux forestiers et d’une augmentation corrélative du nombre de départs de feux n’afait que se confirmer. Ce chapitre a donc pour objet de présenter les activités humainespouvant avoir un impact sur le risque feu de forêt en Aquitaine.i) Une forêt traversée de réseaux à risque(1) Les feux liés aux réseaux de communication en AquitaineL’Aquitaine est notamment traversée par des réseaux routiers et ferroviaires et de transportd’énergie qui constituent des zones de contact privilégiées entre les activités humaines et laforêt.En particulier, la circulation ferroviaire constitue un risque potentiel de transmission de feu àla forêt avoisinante. Sur la période 2001-2006, sur les départements de la Dordogne, de laGironde, des Landes et du Lot et Garonne, on dénombre 822 feux, soit en moyenne 137feux par an, éclos à proximité des voies ferrées de cause inconnue ou accidentelle et dontl’origine a été identifiée comme étant des installations électriques, des trains, des reprises defeu, autre, ou non identifiée, ce qui représente une surface brûlée de 206 ha (en moyenne 34ha brûlés par an).Un effort doit donc être réalisé pour abaisser ce nombre de départs de feux. Veiller àl’application de la réglementation en matière de débroussaillement aux abords des voies decommunication semble être une des principales mesures à prendre (Action 23). D’autrepart, on peut souligner la complexité de la déclinaison départementale des articles L.322-5 et L. 322-8 du Code Forestier (Action 22).(2) La politique de défense des forêts contre l’incendie liée aux réseauxLe Code forestier et les arrêtés préfectoraux de protection des forêts contre les incendiesprécisent les conditions d’application du débroussaillement sur les voies ouvertes à lacirculation publique, les voies ferrées, le réseau électrique et dans les zones habitées.En particulier, les tableaux suivants synthétisent la réglementation définie dans le Codeforestier et les arrêtés départementaux de protection des forêts contre les incendies enmatière de débroussaillement sur les voies ferrées et les lignes électriques.57
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