Revue Technica, année 1936, numéro 38 - Histoire de l'École ...

Ecole Centrale de LyonBibliothèque Michel SerresAssociation des Centraliens de LyonN" - Avril 1936. T E C H N I C A IXPROTECTION GENERALECONTRE L'INCENDIE"PEP"P.P.EXTINCTEURSPYRENEde 1/2 à 2 litresMOUSSALCOde 6 à 200litrespour voitures et intérieurs"VOLCAN" pour feux de cheminéeVOLCAN-AUTOAutomatiques pour feux de capot de voitures6 àRODEO » »CO-NEIGELE PROCÉDÉ D'EXTINCTION ET DE SAUVETAGELE PLUS MODERNE — LE PLUS FOUDROYANTTURBO-MOUSSEUR P.P.UN TORRENT DE MOUSSE DE 150 A 1500 M 3 -HEUREINSTALLATIONS FIXES ET MOBILESPOUR CENTRALES ÉLECTRIQUES - - DÉPOTS D'HYDROCARBURESCHAMPS D'AVIATION - NAVIRESDETECTION DES FUMEESVENTE - ABONNEMENT -ENTRETIENFournisseurs de l'Air, Marine, Armée, P.T.T., etc.Références incontestables — Réputation incontestéeHomologués par les Compagnies d'Assurancepour les réductions de primesE TS PHILLIPS & PAINSiège Social : 31, Rue de la Vanne - Nlontrouge (Seine)L Y O N9, Cours de la Liberté — Tél. : Moncey 82-36Nous invitons nos lecteurs à jeter un regard sur lapage 1132 de notre numéro de juin 1935, où ils trouverontles chiffres comparatifs au sujet de Normandie.Ils constateront que si ce dernier bateau dépasse légèrementson rival anglais en longueur et en largeur, illui reste inférieur en hauteur. En outre, chaque hélicede Normandie pèse 32 tonnes seulement.On dit que l'un des charmes tout particuliers deQueen Mary sera la voix de ses sirènes, qui sera perceptibleà 10 milles à la ronde et correspondra sensiblementau la à deux octaves sous le diapason.Nous ajouterons enfin que Queen Mary aura sa carènenoire, ses ponts blancs et ses cheminées rouges,baguées et couronnées de noir. C'est sous les mêmescouleurs que son glorieux prédécesseur Mauretania adétenu pendant longtemps le fameux ruban bleu,actuellement propriété de notre Normandie.La production de l'aluminium en Allemagne.Avant la guerre, l'Allemagne, bien qu'elle consommâtdes quantités importantes d'aluminium, en produisaitpeu, ce qui s'expliquait par la quantité élevéed'énergie électrique nécessaire à cette fabrication, etpar le manque d'usines hydro-électriques importantesdans ce pays.Par la suite, de grandes centrales thermiques utilisantdes combustibles bon marché comme le lignite, ontété créées en Allemagne, permettant de produire lecourant électrique à des conditions modérées.De telle sorte que, principalement pour répondre auxnécessités des fabrications de guerre, l'Allemagne produit,à l'heure actuelle, de grandes quantités d'aluminium.Le « Génie Civil » (14 mars) cite quelques chiffressignificatifs. Après avoir indiqué que, pendant laguerre, deux importantes sociétés industrielle avaientété amenées à construire les usines d'aluminium deRummelsburg, près Berlin, de Horrem près Cologne etde Bitterfeld, d'une capacité globale de production de9.000 tonnes par an, qui fut portée ensuite à 12.000 tonnes,et rappelé que si les deux premières furent arrêtéesà la fin de la guerre, l'usine de Bitterfeld, parcontre, fut considérablement agrandie, cette revueajoute :D'autre part, en 1917, le Gouvernement du Reich,avec la Fabrique Chimique de Griesheim et la Metallbankund Metallurgische Gesellschaft, construisirentà Senftenberg (Lusace) l'usine de Lautawerk. L'usineErftwerk, à Grevenbroich (Niederrhein), fut construiteà la même époque par le Reich, la firme Giulini frèreset les Rheinisch-Westfaliche Elektrizitatswerke. Enoutre, l'usine hydroélectrique de l'Inn fut installée, pourla fabrication de l'aluminium, sous le contrôle du Reichet de la Bavière, par les Sociétés A. E. G., Siemens-Schuckert et la firme Giulini. En 1925, les usines Lautawerk,Erftwerk et Innwerk furent réunies par la sociétéVereinigte Aluminium-Werke (V. A. W.), sous lecontrôle du Reich, au capital de 24 millions de marks.L'usine de Lautawerk comporte 4 turbines de 16.000kVA, une turbine de 20.000 kVA et une de 30.000 kVA,soit un total de 114.000 kVA. Outre raluminium, ellehttp://histoire.ec-lyon.frhttp://bibli.ec-lyon.frhttp://www.centraliens-lyon.net