SchÃ©ma Directeur d'AccessibilitÃ© des Transports ... - Ville de Gap

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) Accessibilité du matériel roulanti. CritèresLe décret n°2006-138 relatif à l’accessibilité du matériel roulant affecté aux services de transportpublic terrestre de voyageur et l’arrêté du 03 mai 2007 modifiant l’arrêté du 2 juillet 1982 relatif auxtransports en commun de personne décrivent avec précision les critères d’accessibilité des autobus etautocars ; on peut néanmoins les résumer ainsi : Emplacements réservés pour les PMR Rampe d’accès Plan de ligne Contrastes visuels (nez de marche, barres de maintien…) Information sonore et visuelle à bord du véhicule Etc…Ces dispositions sont applicables sur tout type de matériel roulant affecté au transport routier devoyageurs (autobus, autocar ou véhicules de moins de 9 places).Page 16
ii. Etat des lieuxAu 31 décembre 2010, le parc autobus de la Régie des Transports Urbains LINEA se décompose ainsi : 6 autobus standards 13 autobus à gabarit réduit 2 microbusSur ces 21 véhicules, le niveau d’équipement en emplacements réservés aux Unités Fauteuil Roulant(UFR) est le suivant : 8 véhicules sont équipés de 2 emplacements UFR 10 sont équipés d’1 emplacement UFR 3 en sont dépourvus ; il s’agit de véhicules anciens servant deréserve prochainement mis à la réforme.Sur les 18 véhicules ayant au moins un emplacement réservé aux UFR, 13autobus sont équipés d’une rampe électrique, 5 d’une rampe manuelle.Enfin, 8 autobus sont équipés de système d’information voyageurs,diffusant de façon visuelle et sonore le plan de la ligne et le nom duprochain arrêt.A noter que les 14 véhicules qui fonctionnent sur le réseau sont à 100%équipés de rampe d’accès, sauf en cas de panne ou d’immobilisation.Page 17
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