MANmagazine Truck 2/2015 Suisse

Zorbaz, c'est mon nom», dit
l'homme qui se tient près du semi-remorque
TGX blanc, le sourire
aux lèvres et les yeux bleus
pétillants. «Non, je ne suis pas
grec. Et je n'ai aucune idée d'où
vient mon nom. Je viens de Croatie et ma famille
est originaire de Zagreb depuis des générations.»
Radoslav Zorbaz avait 22 ans lorsqu'il
s'est assis pour la première fois dans un camion,
il y a 38 ans. Il sillonne toujours les
routes d'Europe. «C'est mon oncle qui m'a
transmis l'amour du métier. Il était conducteur
de camion et je trouvais ses récits de
voyage tellement passionnants que j'ai quitté
ma carrière d'ingénieur dans les transports. Je
voulais conduire un géant comme lui.» Aussitôt
dit, aussitôt fait. Le trajet de Zagreb à Belgrade
fut le premier de Radoslav Zorbaz. «Les
routes étaient dans un tel état que nous avons
mis dix heures pour parcourir les 400 premiers
km. On n'avait contact avec nos collègues
que dans les stations service. C'est là que
nous pouvions envoyer et recevoir des fax.
C'était le bon temps!» Radoslav Zorbaz a découvert
son premier camion MAN lors d'un
salon commercial à Zagreb dans les années
1970. «Ma première pensée a été: non, ce n'est
pas le camion qu'il me faut, tout est automatique,
je vais m'endormir au volant! Puis au fil
des années, j'ai complètement changé d'avis.
Ça fait maintenant 30 ans que je conduis un
MAN et c'est une merveille! Tous les modèles
me sont passés entre les mains.»
Radoslav Zorbaz est aujourd'hui à Zadar,
une ville historique sur la côte dalmate.
Le ciel bleu est ponctué de nuages floconneux
au-dessus d'une mer émeraude étincelante
et une brise légère adoucit la chaleur
ambiante. Ce soir, 22 tonnes de poissons frais
seront chargés sur le camion MAN pour être
acheminés vers l'Autriche, la République
Tchèque et la Pologne. Le chargement s'effectue
rapidement: les caisses de poissons réfrigérés
sont empilées dans le TGX en moins
d'une heure. «Ils sortent à peine de l'eau. Il y
a seulement quelques heures, ces poissons
nageaient joyeusement dans la mer. D'où
notre slogan: 'Des poissons frais sur votre
table en 24 heures'!» Cela fait des années que
Zorbaz transporte des aliments, des boissons
et des produits pharmaceutiques dans toute
l'Europe. Il travaille pour le géant de la logistique
RALU, spécialisé dans le transport des
surgelés. L'entreprise croate, qui fête cette année
son 25e anniversaire, fait appel aux camions
MAN depuis le tout début. En 2014,
RALU a fait l'acquisition de 90 nouveaux camions
MAN TGX. Explication de Mario Mesaros,
membre du conseil d'administration: «La
plupart de nos véhicules restent en Croatie
pour desservir l'Union européenne, mais
nous avons aussi 28 camions à Belgrade, en
Serbie, où se trouve notre succursale, et d'où
ils partent vers la Russie et l'Europe de l'est.»
Interrogé sur le choix de MAN, le dirigeant de
RALU répond sans hésiter: «Parce que tout est
absolument parfait. Lorsque vous transportez
des cargaisons aussi sensibles que des aliments
surgelés, les camions doivent être extrêmement
fiables. Et notre partenariat ne
finit pas après l'achat des véhicules. Grâce au
vaste réseau de stations service, nous
sommes couverts en cas de problème. Nous
avons cumulé en 25 ans des millions de kilomètres
et dès que nous avons un pépin sur la
route, nous pouvons compter sur l'assistance
«Les transports réfrigérés
exigent des
camions fiables.»
Mario Mesaros, membre du conseil d'administration de
RALU
Fiable et ponctuel: RALU promet
à ses clients du poisson frais en
moins de 24 heures.
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