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Mirabaud Bol d'Or 2019

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L'HEPIA, NOUVEAU PARTENAIRE DE LA MANIFESTATION<br />

LE BOM, TERRAIN<br />

EXPÉRIMENTAL<br />

pour la recherche appliquée<br />

Le <strong>Bol</strong> d’Or <strong>Mirabaud</strong> est engagé<br />

depuis cette année avec l’HEPIA qui se propose<br />

d’offrir plusieurs solutions technologiques<br />

à l’épreuve, notamment le pointage de la ligne de<br />

départ et la couverture réseau du plan d’eau.<br />

Texte Vincent Gillioz<br />

Avec ses quelque 500 bateaux, le <strong>Bol</strong> d’Or <strong>Mirabaud</strong> se doit<br />

d’être à la pointe de la technologie, particulièrement lorsqu’il<br />

s’agit de communiquer ou d’appliquer le règlement. Ainsi,<br />

toujours désireux d’améliorer les prestations, les organisateurs<br />

se sont tournés vers un acteur technologique de la place pour<br />

trouver des solutions modernes et appropriées à plusieurs<br />

aspects techniques de la compétition. L’HEPIA, Haute École du<br />

Paysage, d’Ingénierie et d’Architecture de Genève, s’est rapidement<br />

profilée comme un partenaire idéal. «Avec nos différents<br />

départements d’ingénierie, construction et environnement,<br />

informatique et télécommunications, technologies industrielles et<br />

sciences de la vie, l’institution dispose d’une très bonne capacité<br />

à traiter des sujets multidisciplinaires», explique Gilles Triscone,<br />

responsable de la coordination de la recherche de l’école.<br />

Trois axes de recherche<br />

Côté SNG, on se réjouit de cette collaboration qui apporte non<br />

seulement une plus-value à la régate, mais va ouvrir une dimension<br />

pédagogique à l’événement. «Notre idée a été de proposer<br />

des projets participatifs à des étudiants», explique Rodolphe<br />

Gautier, président du Comité d’Organisation du <strong>Bol</strong> d’Or<br />

<strong>Mirabaud</strong>. Et de poursuivre: «Ces projets doivent être à la fois<br />

utiles à la manifestation tout en étant concrets pour les élèves.<br />

Notre objectif à moyen terme est d’apporter des solutions<br />

techniques qui nous permettent d’élargir nos horizons,<br />

à un coût maîtrisé.»<br />

Les partenaires se sont rapidement compris quant aux enjeux<br />

et améliorations potentiels, pour tomber d’accord sur trois<br />

axes principaux à explorer. Le premier concerne le passage de<br />

la ligne de départ, pour lequel un simple pointage visuel n’est<br />

plus approprié. Le second vise à garantir une couverture wifi sur<br />

l’ensemble du Petit Lac pour faciliter la transmission d’images<br />

aux médias. Et le dernier a pour objectif une validation précise<br />

et automatique du passage de la marque du Bouveret. Une<br />

quatrième thématique pourrait encore être développée, celle de<br />

l’instrumentalisation des bateaux, ainsi que de la communication<br />

en direct de certaines données.<br />

Terrain de recherche inhabituel<br />

Le <strong>Bol</strong> d’Or <strong>Mirabaud</strong> <strong>2019</strong> sera donc un terrain de recherche<br />

appliquée pour une douzaine d’étudiants et six professeurs.<br />

«Comme le projet est arrivé assez tardivement par rapport<br />

au calendrier académique, il n’a pas été possible de l’intégrer<br />

#BOM19 <strong>Bol</strong> <strong>d'Or</strong> <strong>Mirabaud</strong> <strong>2019</strong> 45

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