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Et la mobilité, dans tout ça?<br />
Le 20 octobre, les Suisses choisiront leur<br />
nouveau parlement. La question du climat<br />
semble dominer la campagne électorale.<br />
Dans ce contexte, quelle place occupera la<br />
question de la mobilité et comment sera-telle<br />
abordée? <strong>Touring</strong> a voulu en savoir plus.<br />
TEXTE DINO NODARI<br />
1. Développement de la mobilité: la population résidant<br />
en Suisse est passée de 4,7 millions en 1950 à plus de 8,4<br />
millions en 2016. Les services de transport de passagers<br />
ont été multipliés par neuf au cours de cette même période.<br />
Les prévisions tablent sur une intensification de<br />
cette tendance à l’avenir, alors que les infrastructures de<br />
transport routier et ferroviaire sont déjà surchargées.<br />
Quelles sont les mesures à prendre pour faire face à cette<br />
inexorable croissance de la mobilité?<br />
Comment les différents groupes<br />
parlementaires entendent-ils faire<br />
face à la croissance de la mobilité,<br />
compenser les émissions de CO2 et atteindre<br />
les objectifs climatiques? <strong>Touring</strong><br />
a sondé les différents groupes parlementaires<br />
sur ces questions d’une brûlante<br />
actualité:<br />
2. Prix des carburants: afin de compenser les émissions<br />
de CO2 provenant du trafic, une hausse de 10 à 12 centimes<br />
par litre sur le prix des carburants est actuellement<br />
à l’étude. Quel est le point de vue des groupes parlementaires<br />
sur cette proposition et à quel niveau se situe la<br />
limite supérieure?<br />
3. Climat: le Conseil fédéral a récemment renforcé les<br />
objectifs de la Confédération en matière de réduction des<br />
émissions de CO2 et souhaite atteindre la neutralité climatique<br />
d’ici à l’horizon 2050. Quelles mesures le secteur de<br />
la mobilité devrait-il prendre pour contribuer à la réalisation<br />
de ces objectifs?<br />
KEYSTONE<br />
26 touring | octobre <strong>2019</strong>