Touring Octobre 2019

CLUB
Couloir de secours:
adopter le bon réflexe
Un couloir de secours peut sauver une vie. Afin que les usagers de
la route sachent réagir à bon escient, le TCS équipe une centaine de
ses véhicules de patrouille d’un autocollant explicatif.
TEXTE DOMINIC GRAF | PHOTO EMANUEL FREUDIGER
Selon l’ffice fédéral
des routes, accidents
survenus sur les
autoroutes ont nécessité
l’engagement d’une ambulance,
d’un véhicule de
police, de pompiers ou de
douane en . Afin d’atteindre
le lieu de l’accident,
les véhicules d’urgence
doivent parfois se faufiler
dans les embouteillages sur
plusieurs ilomètres. orsque
les couloirs de secours ne
sont pas formés, les interventions
sont retardées ce qui,
dans le pire des cas, peut
avoir des conséquences fatales.
élas, de nombreux
usagers de la route ignorent
comment faire correctement
de la place aux secours.
onformément à l’art. al.
, la chaussée doit tre
immédiatement dégagée
lorsque les signaux des voitures
d’urgence (feux bleus,
sirène) sont enclenchés. ais
il n’existe aucune réglementation
explicite en uisse en
ce qui concerne la formation
des couloirs de secours. ace
au vide actuel, le T a pris
l’initiative d’équiper l’arrière
d’une centaine de véhicules
de patrouille d’un autocollant
d’avertissement. Un graphique
simple à comprendre
indique en un clin d’il comment
former un couloir de
secours.
Le bon réflexe
our rappel, il convient, en
cas d’embouteillage, d’enclencher
les feux de détresse
et de se ranger spontanément
sur le cté. Et cela mme si
les autres véhicules ne le font
pas. l importe que vous
soyez le premier et que vous
incitiez les autres usagers à
adopter le bon comportement.
i l’autoroute comporte
plus de deux voies, les véhicules
sur la voie la plus à
gauche serrent à gauche, tous
les autres serrent à droite. l
faut faire attention à ne pas
franchir la bande d’arrt
d’urgence si cela n’est pas
nécessaire.
elon la situation, les véhicules
d’urgence peuvent ne
pas arriver en mme temps,
c’est pourquoi il est essentiel
de rester sur le cté jusqu’à ce
que l’embouteillage se termine.
A noter que les tunnels
sont souvent dépourvus de
bande d’arrt d’urgence, ce
qui rend la formation d’un
couloir de secours plus difficile.
l est alors conseillé de
rouler le plus près possible
du bord de la chaussée. ◆
Un autocollant
salvateur sera
apposé sur une
centaine de voitures
de la Patrouille TCS.
COULOIRS
DE SECOURS:
AUTRES RÈGLES
A l’étranger, d’autres règles
sont souvent en vigueur.
Parfois, elles sont inexistantes.
Aperçu:
Allemagne: obligatoire.
Le couloir doit être formé
entre la voie de gauche
et les autres voies. Les
infractions sont sanctionnées
d’amendes allant
jusqu’à 320 euros et une
interdiction de conduire
d’un mois.
Autriche: obligatoire.
Même principe qu’en
Allemagne. Les infractions
sont sanctionnées par des
amendes allant jusqu’à
726 euros.
France et Espagne: aucune
obligation directe. Cependant,
il est stipulé que les
véhicules d’urgence doivent
avoir la possibilité de passer.
Italie et Pays-Bas: aucune
prescription.
Etats-Unis et Canada: aucune
obligation. Toutefois,
la loi «Move over», ou
corridor de sécurité, stipule
que les usagers s’approchant
d’un lieu d’accident
doivent réduire leur vitesse
et effectuer un changement
de voie dans la mesure
du possible.
octobre 2019 | touring 77