Touring eMotion 2019

La déferlante attendue
des citadines survoltées
Plutôt discrètes jusqu’ici, les citadines électriques
se font résolument offensives. Une large palette de
modèles, dont certains de conception spécifique,
vont apparaître très prochainement. Fait réjouissant,
l’autonomie dépasse désormais souvent les 300 km
(WLTP) et les tarifs sont plus attractifs.
TEXTE MARC-OLIVIER HERREN
VW ID.3
Comme pour la Golf qui avait sauvé la marque à
la fin de l’ère Coccinelle, VW joue gros avec la
compacte ID.3. Cette voiture de 4,26 m à long
empattement intronise la nouvelle gamme électrique
de Volkswagen. Trois batteries seront à
choix pour des autonomies variant de 330 à 550
km. Débuts en mars dès environ 32 000 fr.
RENAULT ZOE
Au nombre des pionnières électriques, la Zoe a totalement été remaniée.
En particulier au niveau de l’agencement intérieur et des
aides à la conduite. Elle est livrable en deux niveaux de puissance
(108 et 135 ch) et de batteries (41 et 50 kWh) pour une autonomie
maximale de 395 km. Sortie agendée cet automne dès 35 900 fr.
(batterie incluse).
PHOTOS LDD
PEUGEOT E-208
Petite révolution pour la 208 qui débutera à la fois en versions thermique
et électrique. Quasi identique sur le plan esthétique, la
e-208 dispose d’une batterie de 50 kWh garantissant une autonomie
de 340 km. Son moteur de 136 ch la propulse en 8,1 s de 0 à
100 km/h. Commercialisation en fin d’année au prix de 34 350 fr.
12 touring eMotion