Touring eMotion 2019

PUBLIREPORTAGE
ADVERTORIAL
«L’e-mobilité – une réponse
au changement climatique»
Michael Brunner, responsable des achats
et des services centraux d’Energie 360°,
au sujet de l’évolution du monde de la
mobilité, du meilleur choix et de l’infrastructure
de recharge idéale.
M. Brunner, vous conduisez sans doute
déjà un élégant bolide électrique!
(Il rit.) Non, nous avons une voiture familiale,
une Citroën avec un moteur à combustion.
Avec trois enfants et un chien, nous avons
besoin d’un véhicule spacieux. Mais nous
changerons dès qu’un modèle similaire
avec propulsion à gaz ou électrique sera
disponible.
Une voiture à gaz serait une option?
Évidemment. Et avec du biogaz, certainement.
Le choix du véhicule dépend fortement
de l’utilisation et de la nécessité de
remorquer des charges utiles ou de ranger
une grande quantité de matériel. Avec
leur construction robuste, les véhicules à
gaz sont particulièrement adaptés à cet
usage. Les voitures électriques sont idéales
pour la circulation quotidienne. Le marché
s’oriente donc de plus en plus vers les
moteurs électriques et la gamme de
modèles adaptés à un usage quotidien
«
s’élargit.
Nous avons la solution pour
chaque besoin et chaque
situation technique – chaque
voiture trouve un point de
recharge.
L’autonomie des véhicules électriques
actuels est-elle suffisante?
De plus en plus de stations de recharge
sont construites le long des routes, en
Suisse comme à l’étranger, mais aussi sur
les lieux de travail, dans les bâtiments
commerciaux, les garages souterrains ou
d’autres organisations publiques – et ce
sont souvent des stations de recharge
rapide. La «panique de l’autonomie» n’a
donc plus lieu d’être dans notre pays,
surtout si on tient compte de la nouvelle
génération de voitures électriques à
chargement rapide d’une autonomie de
400 kilomètres et plus.
Est-il facile de «faire le plein d’électricité»?
Oui. Et je parle par expérience. Tous nos
véhicules sont équipés de cartes de recharge
de flotte de swisscharge.ch, notre
filiale pour l’activation des stations de
recharge et la facturation des recharges.
Dans toute la Suisse, 3000 stations de
recharge sont équipées du logiciel. Le système
est configuré de telle sorte qu’il suffit
chez nous en interne de présenter la carte
à la station de recharge. Notre service
de recharge peut être utilisé par n’importe
quel électromobiliste et les stations de
recharge sont déjà plus répandues que les
stations essence.
Energie 360° a réaménagé son propre
garage (voir encadré). Comment procédez-vous
avec les clients privés?
Nous disposons à cet effet d’une procédure
standardisée et éprouvée. Nous clarifions
les conditions lors d’une inspection sur
place et recommandons une solution bien
coordonnée et progressivement extensible.
Nous prenons en charge tous les travaux
pour le propriétaire, comme vérifier si la
puissance de raccordement dans le bâtiment
est suffisante et enregistrer le site
auprès du fournisseur d’énergie respon-
ENERGIE 360°: EXPÉRIENCES
PERSONNELLES
Depuis fin août 2019, 14 stations de
recharge sont disponibles au siège
zurichois d’Energie 360°. En outre,
12 places de stationnement supplémentaires
sont déjà équipées de
prises CEE16 pour le raccordement
au réseau électrique et de prises
RJ45 pour le raccordement aux
câbles de données pour la gestion
de la recharge et de la facturation.
Tout cela dans le sens du cahier
technique SIA 2060 qui sera publié
l’année prochaine et définit la préparation
des bâtiments en vue de
leur compatibilité avec l’électromobilité
(voir aussi www.sia2060.ch).
De cette façon, les nouvelles voitures
électriques peuvent être intégrées
dans l’infrastructure de
recharge existante pratiquement
en un jour. Cela permet d’économiser
des coûts et d’étendre rapidement
la flotte électrique en
fonction des besoins.
sable. Si des programmes de subvention
et des réductions sont disponibles, nous
préparons les formulaires appropriés prêts
à être signés. D’autres modèles de financement,
tel que le «contracting», sont également
disponibles pour les grands sites.
Le débat sur le réchauffement climatique
a-t-il également entraîné une demande
en matière d’électromobilité?
L’intérêt pour le sujet s’est sensiblement
accru. Nous nous attendons à une forte
augmentation des ventes de voitures
électriques en Suisse et, par conséquent,
à une forte croissance du nombre de
stations de recharge.