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Rodrigue Gillion<br />

La rage de progresser<br />

Administrateur du Groupe familial actif dans le secteur de la construction, Rodrigue<br />

Gillion est également un gentleman-driver talentueux coaché par le pilote<br />

professionnel Nico Verdonck depuis fin 2018.<br />

«J’ai commencé à m’intéresser au karting dès l’âge de 14 ou 15<br />

ans », explique Rodrigue Gillion. « C’est cette discipline qui m’a<br />

donné goût à la compétition ». Tout a commencé il y a 7 ans<br />

quand ce Bruxellois a eu l’occasion de prendre le volant d’une<br />

Honda Civic préparée pour évoluer sur circuit : « ça été un coup<br />

de foudre. Du coup, je me suis inscrit au Belgian Gentlemen Drivers Club<br />

(BGDC) pour faire le championnat au volant de cette voiture ». Après<br />

quelques podiums dans sa catégorie, Rodrigue Gillion remporte le prix<br />

du Rookie of the year 2013 récompensant ses résultats. L’année suivante,<br />

toujours avec la même voiture, il finit deuxième en fin de saison. Ensuite,<br />

il s’essaye à la Fun Cup et continue sa progression au sein du BGDC, au volant d’une BMW Série 3 cette fois. En 2016, Rodrigue<br />

Gillion change de voiture et de team : c’est désormais avec une BMW M235i Cup qu’il prend part à des épreuves en Belcar et<br />

24H Series. Coaché par Jeffrey Van Hooydonk, le gentleman-driver évolue et devient champion européen de sa catégorie en<br />

24H Series.<br />

DUO GAGNANT<br />

2018 est l’année charnière pour Rodrigue Gillion. « Le patron de mon écurie m’a confié une Porsche 991 Cup pour participer au<br />

Belcar et 24H Series. C’est alors que j’ai fait la connaissance de Nico Verdonck qui m’a pris sous son aile pour me faire évoluer ». Les<br />

deux hommes s’alignent en Fun Cup Evo3 et participent aux 10 Heures de Mettet et aux 8 Heures de Zolder. Avec la Porsche 911,<br />

ils finissent sur le podium des 12 Heures de Spa. Encouragés par le succès, Rodrigue Gillion et Nico Verdonck rejoignent ensuite la<br />

formation allemande Pro Sport en 2019 pour piloter une Aston Martin Vantage GT4. Pour 2020, le pilote évoluera toujours au sein<br />

des 24H Series. Mais pas seulement, puisqu’il participe également aux GT Open et Ultimate qui sont de longs sprints : « Mon rêve ?<br />

Accéder à la catégorie GT3 pour participer aux 24H du Mans dans quelques années… ». n<br />

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