Essais & Simulations 149

ESSAIS ET MODÉLISATION
SOLUTIONS
Quels moyens
adopter pour simuler
les sollicitations lors
du transport ?
Les produits IMV entendent se présenter
comme des partenaires privilégiés pour
la simulation de transport, qu'il s'agisse
de l’industrie de l’électronique, militaire
ou cosmétique. Cet article présente de
multiples solutions afin de mieux simuler les
multiples sollicitations que subit un produit
durant son transport.
Avec le développement récent de l’informatique grand
public, et l’offre grandissante des plates-formes de
l'e-commerce, l’industrie de la logistique et du
commerce ont dû s’adapter à ce nouveau flux de
marchandises. De la même façon, l’industrie du transport a
dû s’organiser pouvoir livrer partout dans le monde et tenir
les engagements promis aux consommateurs. Pour arriver à
bon port en 24 ou 48 heures, chaque paquet, colis et palettes
subit un nombre toujours plus important de manipulations
humaines ou mécaniques.
Les différentes voies commerciales empruntées par ses colis
ou ses palettes font subir de nombreuses contraintes environnementales.
Au premier rang desquelles les sollicitations
vibratoires, elles peuvent être bien différentes d’une zone géographique
à l’autre. Un paquet qui partirait du centre de la France
pour arriver en Europe de l’Est ou en Russie subit un certain
nombre de sollicitations vibratoires qui peuvent varier selon
les axes empruntés. Un colis venant de Chine voyageant par
conteneur et devant être livré à Londres ne subit pas exactement
les mêmes contraintes que son homologue.
QUELS ENJEUX ?
Quels que soient les axes de transport utilisés, il existe un véritable
enjeu économique pour les industriels. L’équipement électronique
est-il fonctionnel une fois arrivé chez son destinataire ?
Le fond de teint liquide ou en poudre arrive-t-il avec le même
aspect et propriétés définies par les laboratoires ? De même,
le fabricant d’emballages doit s’assurer qu’il protège au mieux
l’équipement, l’outil ou le bijou qu’il transporte.
L’équipement ou produit transporté doit donc survivre à toutes
les contraintes mécaniques qu’il peut subir lors de son transport
telles que sa palettisation dans un entrepôt de logistique,
de son transport dans une camionnette de livraison express,
mais aussi à la chute lors de sa manipulation par un opérateur
ou livreur, le tout associé à des contraintes climatiques.
L’ensemble de ses sollicitations est regroupé dans des normes
30 IESSAIS & SIMULATIONS • N°149 • mai - juin - juillet 2022