Panorama de presse quotidien du 04 08 2022

caisses, que le constructeur a depuis résolu, ainsi qu’au niveau du nettoyage et de la rampe
d’écailles », se souvient Didier Langlois, conseiller machinisme.
MAV Pellenc XL40 (crédit photo Le Paysan Vigneron)
La locale du test s’en sort bien, elle aussi. La MAV Grégoire GL8.4, « directement conduite
et réglée par son propriétaire, un entrepreneur de travaux agricoles, a donné une très bonne
qualité de récolte et abîmé très peu de sarments. On observe aussi très peu de baies et de jus
au sol, mais un peu de perte autour des piquets, avec des grappes non ramassées », jugent les
experts. « Le conducteur a fait le bon choix entre laisser un peu de baies sur les vignes et ne
pas massacrer la récolte », précise Didier Langlois.
Un peu de casse
MAV Grégoire GL8.4 (Crédit Photo Le Paysan Vigneron)
Pour ce qui est d’Ero, « bien que la 5150 ne possède qu’un seul train d’écailles et un seul
élévateur, elle a bien absorbé le gros rendement de cette vigne, décrivent les experts. Le bac à
vendange a lui aussi permis de récupérer le volume sur pied ». Mais il y a eu des accidents.
« Le conducteur, démonstrateur de la marque, a fait le choix d’un secouage dur, critique
Didier Langlois. Il a serré les bâtons pour faire tomber un maximum de baies. Ce réglage a
provoqué des casses de sarments. Alors que de nuit, les réglages et la conduite du JA
Geoffrey Roux n’ont provoqué aucun dégât et une bonne qualité de récolte. De jour, avec les
choix d’Ero, la qualité visuelle de la vendange dans la benne était moins bonne, avec
quelques bois et davantage de feuilles. » Toutefois, « ça n’a pas eu d’impact significatif sur la
qualité des moûts ».