OH LIFE TOURISME (25-03-2024) Inde - croisière Archipel des Açores

Un plus également en termes de
sécurité : l’affichage tête haute
à savoir la projection sur le parebrise,
dans le champ de vision du
conducteur, de quelques informations
pertinentes sur la sécurité,
une manière de maintenir le regard
du conducteur sur la route.
De plus, les aides à la conduite,
comme le Blind Assist (gestion des
angles morts) avec ses témoins
lumineux dans les rétroviseurs
secondés par une alerte sonore,
dispose d’un rappel visuel dans
l’affichage tête haute. Un rappel
pertinent et efficace qui permet
au conducteur de garder le regard
devant lui !
Par ailleurs Mazda a soigné l’insonorisation
globale avec un moteur
particulièrement discret mais aussi
une réelle qualité des sons diffusés
par la radio.
Le tableau de bord et la console
centrale sont d’une sobriété
agréable même si on dispose des
mêmes fonctions que dans les
autres marques de véhicule.
Pour gérer les menus de l’écran au
format horizontal, il faut toutefois
apprendre à utiliser une molette
en oubliant les gestes tactiles auxquels
nous ont habitués les gsm
et les tablettes. Il faut donc prévoir
un temps d’adaptation, 3 jours
dans notre cas, pour gérer cette
molette et utiliser correctement le
GPS.
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