OH LIFE TOURISME (25-03-2024) Inde - croisière Archipel des Açores

atteignent parfois plusieurs kilomètres de
long, sont souvent abruptes et ne laissent
même pas apercevoir ce qui se passe au-delà
du sommet ! De dos d’âne en dos d’âne
en traversant des villages au creux des vallons,
la balade annonce clairement qu’ici la
nature est reine au point que Charlevoix a
été la première région habitée par l’homme à
s’être vue attribuer le statut de Réserve mondiale
de la biosphère par l’Unesco en 1988.
Ses courbes généreuses s’expliquent par
l’impact d’une météorite de 15 milliards de
tonnes il y a 400 millions d’années qui a
créé un cratère de 56km de diamètre entre
tremblement de terre de 1163, ou Saint-Irénée
qui s’ouvre sur une longue plage de sable, la
plus belle de Charlevoix et où il faut s’arrêter
chez Stéphane Bouchard pour découvrir ses
œuvres exclusives en utilisant la technique du
Raku (méthode de cuisson japonaise) ou celle
de la poterie fonctionnelle.
Généralement il est au travail, l’occasion
de mieux comprendre l’histoire d’une création
dans un cadre exceptionnel en plus, au
sommet du village
www.lesatelierscharlevoix.com.
La route se poursuit avec une descente spectaculaire
vers Saint-Joseph-de-la-Rive que
Stéphane Bouchard au cœur
de son atelier à Saint-Irénée.
La rue animée Saint-Jean-Baptiste de Baie-Saint-Paul.
Baie-Saint-Paul et La Malbaie où l’Observatoire
de l’Astroblème (à savoir un cratère
terrestre d’origine météoritique n’existant
plus qu’à l’état de fossile, recouvert par des
sédiments et donc difficilement décelable)
de Charlevoix est le seul centre d’interprétation
axé sur ce cratère découvert et reconnu
en 1968. La visite guidée par une animatrice
scientifique s’avère passionnante
d’autant qu’elle peut se poursuivre par une
randonnée au bord du fleuve pour mieux
appréhender la géologie régionale
www.astroblemecharlevoix.org .
La route passe par des villages aux noms pittoresques
comme Les Eboulements, en souvenir
d’un glissement de terrain consécutif au
dans les années 30 il fallait faire en marche
arrière tant la pente est raide. En l’absence
de pompe, l’essence ne montait plus au carburateur
! On y découvre le fascinant Musée
maritime de Charlevoix installé dans un
ancien chantier naval.
C’est ici en effet que dès la fin du 17ème
siècle jusque dans les années 70 on a
construit des goélettes pour transporter le
bois et ravitailler les villages avant que les
routes ne soient construites.
Une visite qui se veut dynamique sur un
terrain où le réseau de rails et le treuil et son
traîneau rappellent que déplacer un bateau
hors de l’eau était toute une aventure, où des
La façade de la Buvette
Gentille à Baie-Saint-Paul.
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