instruction manual and warranty rules instructions d ... - DT Swiss

2 TECHNOLOGIES
2.1 APERÇU DES MODELES DE FOURCHES
24
Modèle Technologie d'amortissement Technologie de ressort
Modèles DT Swiss XR • Single Shot avec option
Remote Control
Modèles DT Swiss XM
• Twin Shot avec option
Remote Control
Modèles DT Swiss EX Launch Control
2.2 ABS: AUTO BALANCING SPRING SYSTEM
Les fourches DT Swiss avec la technologie de ressort ABS fonctionnent avec un ressort à air positif et négatif. Lors du remplissage
de la chambre à air positive, la pression d'air dans la chambre négative est ajustée automatiquement. La pression d'air
dans les chambres positive et négative est ainsi toujours réglée de façon optimale en fonction du poids de l'utilisateur.
2.3 SINGLE SHOT
Les fourches DT Swiss avec technologie d'amortissement Single Shot ont un réglage externe de l'amortissement en détente en
basses vitesses. Les amortissements en compression en basses en hautes vitesses ainsi qu'en détente en hautes vitesses sont des
réglages d'usine non modifiables.
Le blocage de la compression peut être activé par un levier sur la fourche ou au guidon.
2.4 TWIN SHOT
Les fourches DT Swiss avec technologie d'amortissement Twin Shot ont un réglage externe de l'amortissement en basses
vitesses en détente et en compression. Les amortissements en hautes vitesses en détente et en compression sont des réglages
d'usine non modifiables.
Le blocage séquentiel de la détente puis de la compression peut être activé par un levier sur la fourche ou au guidon.
Le blocage de la détente est une aide à la montée, lors de son activation, l'amortissement en détente est bloqué jusqu'à un
niveau défini. La fourche ne peut alors plus se détendre totalement et reste dans une position abaissée.
Le blocage de la compression est surtout pensé pour une utilisation en sprint. L'amortissement en compression est bloqué et la
fourche ne peut plus s'enfoncer.
2.5 LAUNCH CONTROL
Les fourches DT Swiss avec technologie d'amortissement Launch Control ont un réglage externe de l'amortissement en
détente et de l'amortissement en basses vitesses en compression. L'amortissement en hautes vitesses en compression est un
réglage d'usine non modifiable.
Le Launch Control est une aide à la montée, lors de son activation on bloque l'amortissement en détente jusqu'à un niveau
défini. La fourche ne peut alors plus se détendre totalement et reste dans une position abaissée jusqu'à ce que le Launch
Control soit désactivé.
ABS