instruction manual and warranty rules instructions d ... - DT Swiss
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58<br />
LAUNCH CONTROL<br />
Die Dämpfung sowie die Launch Control<br />
Funktion arbeiten nicht richtig<br />
Trotz aktivierten Launch Control Funktion<br />
federt die Gabel langsam aus.<br />
Der Drehknopf zur Aktivierung der<br />
Launch Control Funktion springt beim<br />
Komprimieren der Gabel in seine<br />
Ursprungsposition zurück.<br />
Die Gabel schnellt bei kleinsten Schlägen<br />
in ihren ausgefederten Zust<strong>and</strong><br />
zurück.<br />
Trotz großem Schlag, bleibt das Launch<br />
Control aktiviert und die Gabel in<br />
eingefedertem Zust<strong>and</strong><br />
REMOTE LOCKOUT<br />
Der Lock Out Hebel arbeitet nicht<br />
korrekt<br />
Die Lock Out Funktion arbeitet korrekt,<br />
jedoch bleibt der Hebel nicht in<br />
der gewünschten Position<br />
Das Lockout Kabel ist<br />
defekt.<br />
Luft befindet sich in der Ölkammer. Die Gabel mehrmals kräftig komprimieren,<br />
damit die Luft aus der Ölkammer<br />
entweichen kann<br />
Luft befindet sich in der Ölkammer. Die Gabel mehrmals kräftig komprimieren,<br />
damit die Luft aus der Ölkammer<br />
entweichen kann<br />
Dichtring ist defekt. Der defekte Dichtungsring muss vom<br />
<strong>DT</strong> <strong>Swiss</strong> Service Center ausgewechselt<br />
werden.<br />
Normaler Rückfluss durch Mikrospalte<br />
im Dichtring<br />
Die Auslösehärte ist zu schwach<br />
eingestellt.<br />
Ein vollständiges Ausfedern in mehr<br />
als einer Stunde wird als akzeptabel<br />
angesehen.<br />
Die Auslösehärte durch Drehen des<br />
nickelfarbigen Einstellhebel im Uhrzeigersinn<br />
erhöhen.<br />
Die Druckstufe ist ganz zu geschraubt Öffnen Sie die Druckstufe ein paar<br />
Klicks<br />
Die Auslösehärte ist zu hart eingestellt Die Auslösehärte durch Drehen des<br />
nickelfarbigen Einstellhebel im Gegenuhrzeigersinn<br />
verringern.<br />
Die Gleitfläche des Hebels ist schmutzig<br />
oder nicht gut geschmiert<br />
Das Lock Out Kabel ist<br />
zu stark vorgespannt.<br />
Die Rasterung im Hebel ist<br />
abgenützt.<br />
Dies kann diverse Ursachen wie<br />
Sturzfolgen, starke Verschmutzung,<br />
Verschleiß usw. haben.<br />
Den Hebel am Lenker mit Wasser gut<br />
waschen und mit Öl schmieren.<br />
Das Rändelrad zur Kabellängenveränderung<br />
einschrauben, so dass sich die<br />
Kabelspannung verringert. Gleichzeitig<br />
probieren, ob der Hebel in der<br />
gewünschten Position bleibt.<br />
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder<br />
das <strong>DT</strong> <strong>Swiss</strong> Service Center, um den<br />
Hebel auswechseln zu lassen.<br />
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder<br />
das <strong>DT</strong> <strong>Swiss</strong> Service Center, um das<br />
Lock Out Kabel auswechseln zu lassen.